Старший новостной продюсер BBC слил сообщения, которые показывают, что корпорация ограничивает критическое освещение спорного расширения Садиком Ханом зоны сверхнизкой эмиссии.
Планируется, что около 70 000 осажденных автомобилистов, проживающих в столице, получат плату в размере 12,50 фунтов стерлингов в день, поскольку их автомобили не соответствуют требованиям ULEZ.
Сотни тысяч пассажиров и предприятий за пределами Лондона также пострадают от того, что было описано как «налоговый захват», который может стоить людям более 4500 фунтов стерлингов за автомобиль в год.
Утечка информации кандидату в мэры Великобритании от реформы Говарду Коксу, который десятилетиями руководил Fair Fuel UK, показывает, что г-н Хан лоббировал BBC, чтобы она сообщила об этой проблеме.
Он сказал, что журналисты, желающие опубликовать материалы, теперь нуждаются в разрешении на высоком уровне по тому, что, как ожидается, станет основным вопросом выборов мэра Лондона и всеобщих выборов в следующем году.
Старший редактор BBC South East Дэн Файнман сообщил продюсеру BBC в электронном письме пресс-группе: «Если какие-либо платформы опубликуют статью об обвинениях ULEZ на юге и юго-востоке, мы теперь должны сделать обязательную ссылку на Джейсона Хортона или Находящаяся на рассмотрении (повторная) жалоба Роберта Томсона мэру Лондона, который в данный момент очень жив».
Джейсон Хортон — менеджер по производству (местные службы) BBC News and Current Affairs, отвечающий за BBC South Today и BBC Southeast. Он также является исполняющим обязанности директора BBC England.
Роберт Томсон — редактор BBC для Интернета и телевидения в BBC England.
Согласно Reform UK, осведомитель Би-би-си сказал г-ну Коксу: «Все истории ULEZ теперь являются обязательными.
«Мы не можем делать репортажи, пока боссы Би-би-си не скажут, что мы можем. Теперь скажите мне, Говард, это не мешает людям делать это, на случай, если он (Садик Хан) тоже пожалуется на них?
«Удивительно, что такой указ был навязан политиком и моими боссами, которые боятся Хана!
«Я также считаю, что расследование BBC London в отношении ULEZ было остановлено из-за давления со стороны мэра Лондона на BBC».
Г-н Кокс обвинил BBC в «недемократическом сговоре» с мэром Лондона от лейбористской партии.
Он связался с Тимом Берком, редактором Politics England and Complaints, Editorial Standards, N&R Scheduling, Compliance, за разъяснениями.
Г-н Берк сказал: «Такого рода ссылки не являются чем-то необычным, и это часть обычного редакционного надзора за производством по мере развития и продвижения историй.
«У нас есть полная редакционная независимость в отношении контента, который мы производим, и мы будем освещать дебаты ULEZ с разных точек зрения без страха или предпочтения».
Однако продюсер, раскрывший политику, заявил, что BBC «публично говорила одно, чтобы успокоить, в то же время просила персонал действовать по-другому и контролировать повествование».
Г-н Кокс сказал Express.co.uk: «Мы все знаем, что постоянно демонизируемые британские водители, которые платят Би-би-си ежегодный лицензионный сбор в размере 159 фунтов стерлингов, никогда не пользовались беспристрастным освещением в СМИ или сбалансированными репортажами о проблемах вождения.
«Еще более тревожно и очень тревожно, что новостную программу BBC теперь даже диктует мэр Лондона Садик Хан».
Представитель Би-би-си сказал: «Беспристрастность лежит в основе миссии и общественных целей Би-би-си, поэтому мы продолжим освещать дебаты по ULEZ с разных точек зрения без страха и предвзятости».
Представитель мэра Лондона сказал: «Как и следовало ожидать, наши команды по связям с общественностью и прессой находятся в постоянном контакте с Би-би-си и другими СМИ о работе Садика по созданию более безопасного, более зеленого и справедливого Лондона для всех.
«Иногда это может включать в себя исправление или уточнение любых неточностей, которые могут возникнуть в освещении в СМИ».
