На этой неделе южноафриканского пилота провозгласили героем после того, как он столкнулся лицом к лицу с ядовитой змеей на высоте 11 000 футов в воздухе.
Пилот, 30-летний Рудольф Эразмус, посмеялся над инцидентом в интервью в пятницу, но он и его четыре пассажира, все коллеги, не отпускали шутку о змеях в самолете в понедельник, когда он заметил Cape Cobra, один из них. самых опасных змей Южной Африки, ползающих по кабине.
Группа была на втором этапе своего путешествия из Западного Кейптауна в Мбомбелу в восточном регионе страны, когда г-н Эразмус, пилот инженерно-консалтинговой фирмы, почувствовал что-то необычное. «Я почувствовал это холодное ощущение под рубашкой, в области бедер», — сказал он.
Сначала он подумал, что его бутылка с водой протекает. Повернувшись налево, он увидел у себя под ногами голову змеи. По его оценкам, она была от четырех до пяти футов в длину.
«У меня был момент ошеломленной тишины, как момент недоверия», — сказал он. «Как будто мой мозг не регистрирует то, что происходит».
Незадолго до того, как он отправился в поездку в тот день, работники аэропорта сказали ему, что Cape Cobra была замечена забирающейся в двигатель самолета Beechcraft Baron 58, небольшого самолета, который может вместить лишь горстку людей. Но никто не нашел змею до взлета, сказал он, поэтому предполагалось, что она улетела сама.
Капские кобры обычно обитают в Капских провинциях Южной Африки, но также встречаются на юге Ботсваны и в Намибии. по данным Африканского института змеиных укусов. Укус этой змеи, которая бывает разных цветов и может достигать более семи футов в длину, может вызвать прогрессирующую слабость, проблемы с дыхательной системой и даже смерть. По данным института, большинство смертей от укусов змей в южной части Африки происходит от капских кобр и черных мамб.
В самолете мистер Эразмус задумался, что делать дальше. Он боялся, что змея заползет в заднюю часть салона и вызовет панику среди пассажиров. Зная это, он сказал в гарнитуру, что на борту находится незваный гость.
«Никто не сходил с ума и не впадал в истерику по поводу змеи», — сказал он. «И в салоне наступила минутная тишина. Вы могли услышать падение иглы.
Мистеру Эразмусу не потребовалось много времени, чтобы организовать посадку в ближайшем аэропорту. «Это были определенно самые длинные 10-15 минут в моей жизни», — сказал он.
После приземления пассажиры по одному вышли из самолета. Мистер Эразмус ушел последним.
«Когда я стоял на крыле, я немного сдвинул сиденье вперед и увидел, как эта змея свернулась клубочком под моим сиденьем», — сказал он.
Позже на место происшествия прибыл дрессировщик змей, но змеи снова нигде не было. После двух дней поисков и разборки частей самолета его местонахождение остается загадкой.
В среду мистер Эразмус смело решил вернуться в Западный Кейп на том же самолете — на этот раз, заделав как можно больше дыр. «Я был не в настроении встречаться с этим лицом к лицу», — сказал он.
Поппи Хоза, директор гражданской авиации в Южной Африке, на этой неделе похвалила сообразительность г-на Эразмуса. «Действительно прекрасное чувство воздуха, которое спасло все жизни на борту», сказала она News24.com, местный новостной сайт. «Такая невероятная история и отличное решение пилотом ситуации».
Ричард Леви, авиационный эксперт и бывший пилот American Airlines, базирующийся в Далласе, сказал, что пилоты редко сталкиваются с такими пугающими инцидентами в полете. Он также похвалил быстрое и спокойное мышление г-на Эразмуса и сказал, что обширная подготовка, которую проходят пилоты, подготовила их к нестандартным ситуациям.
Мистер Леви считал, что мистер Эразмус теперь может получить работу в любой крупной авиакомпании, если захочет. «Я ставлю ему пятерку с плюсом за то, как он справился с этим психологически, и за очень успешную аварийную посадку», — сказал он. «Он герой, на мой взгляд».
Прошло уже четыре дня после того испытания, и Эразмус сказал, что был потрясен тем, что его история стала такой популярной. Он сказал во вторник, что был перегружен звонками от журналистов, друзей и семьи.
В настоящее время он наслаждается длинными пасхальными выходными и планирует вернуться к работе на следующей неделе, летая на том же самолете.
На этот раз он будет гораздо более бдителен перед запуском, говорит он.
