Седан Omoda S5 в базовой версии Life оснащен 1,5-литровым атмосферником мощностью 113 л.с. с., тогда как старшие версии Tech и Ultra оснащены 1,5-литровым турбированным мотором, развивающим 147 л.с. С. Коробка передач в обоих случаях вариаторная, трансмиссия исключительно передняя.
Самая доступная комплектация включает задний парктроник, круиз-контроль, подогрев передних сидений, кондиционер. При этом, что крайне любопытно, в базовой версии есть то, чего нет в самой дорогой средней. А именно – панорамный люк, система кругового обзора и еще кое-что по мелочи. Зато Tech может порадовать датчиком дождя, подогревом всего и вся, «климатом» и беспроводной зарядкой смартфонов.
Что касается топовой комплектации Ultra, то в этой комплектации, среди прочего, можно найти многочисленные электронные помощники при вождении (контроль слепых зон, контроль полосы движения, системы помощи при пробках и смене полосы движения, предупреждение о переднем и заднем перекрестном столкновении и др.), адаптивный круиз-контроль, а также автоматическое переключение фар.
Остается только добавить, что если за S5 в версии Life дилеры Omoda просят 2 159 900 рублей, то за средний Tech придется отдать 2 269 900 рублей, а за старшую Ultra — 2 469 900 рублей. Однако эти цены можно немного снизить, используя маркетинг. программы.
