«Наконечники» (как, впрочем, и «трение») ведут себя с нагревом весьма и весьма непредсказуемым образом. Такая резина не только портит и без того «хрустальный» бытовой асфальт, но и напрямую влияет на управляемость. Под воздействием солнца и горячего воздуха покрышка катится, сморщивается и плохо держит дорогу. Увеличивается не только износ, но и тормозной путь.
Новости? Нет, это было сказано миллион раз. А воз и ныне там: многие российские водители твердо убеждены, что для их нужд достаточно одного комплекта шин, которые можно использовать круглый год. Мол, зимой нужно хорошее сцепление, а летом вообще без разницы. Классическое «но я не за рулем» в действии.
Причем, что самое забавное, во многих случаях это не зависит ни от достатка, ни от социального положения: «шуршание» Porsche Cayenne по сухому асфальту в июле так же обыденно, как и гнилой «жигул», занятый аналогичным делом. Однажды «лафа» должна была закончиться. И закончил.
