Об этом свидетельствует статистика, опубликованная, по сути, сдатчиками. Как узнали коллеги «Известий», в июне 2023 года россияне пользовались услугами по перевозке автомобилей из других стран и регионов в три раза чаще, чем в первый летний месяц 2022 года.
В то же время аналитики Avito Services видят увеличение количества транспортных компаний на их платформе на 18%. Чаще всего автомобили ввозятся из соседних стран Армении, Грузии и Белоруссии. Среди прочего активизировались поставки автомобилей из стран Европы, а также Китая, Японии и Южной Кореи.
Что касается внутренних перевозок, то здесь основные объемы все же крутятся вокруг столицы. Маршруты автоперевозчиков в Москву и из Москвы составляют почти половину (48%) от общего объема. Однако регионы постепенно наращивают свою активность и происходит перераспределение доли транспорта в пользу регионов. Например, популярность доставок из Владивостока выросла с 8% в 2022 году до 23% в 2023 году.
Таким образом, мы видим, что законы экономики в России продолжают работать. Если есть спрос, найдутся и те, кто сможет его удовлетворить, несмотря на все ограничительные меры. Ради прибыли поставщики готовы бесконечно усложнять логистику. Другое дело, что в итоге все это негативно сказывается на ценах. В первом полугодии текущего года по сравнению с базовым периодом 2022 года цены на автомобили в России выросли в среднем на 8%.
