– Максим Михайлович, как говорится, из печки: сколько держится автомобильная краска?
– Есть определенные стандарты и даже ГОСТы. По их словам, краска должна выдерживать три года во влажном климате и пять лет в умеренном климате. При этом необходимо разделять понятия «краска» и «покрытие». Покрытие представляет собой цельный слоеный пирог. Сначала идет подготовка металла, затем фосфатирование, нанесение первичной грунтовки, затем катафорез, вторичная грунтовка, основа и лак. И этот «пирог» должен оставаться на машине не менее пяти лет.
– Хорошо покрашенный автомобиль без дефектов может начать ржаветь?
– Тут весь вопрос в том, как готовился уже упомянутый “пирог”. Ты надел все подгузники? Все высохло по правилам? В СССР машины ржавели, потому что иногда даже грунтовкой не красили – только красили. Если технологии соблюдены правильно, материалы качественные, ржавчина не должна появляться, краска не будет отслаиваться, в нее не будет попадать кислород, не произойдет окисления, не образуется ржавчина.
– Кстати, а краски для новой машины и для ремонта подержанной машины разные?
– И как! Ремонтный материал отличается, в частности, устанавливаются другие температуры сушки. На конвейерах доходит до 130 и даже 160 градусов Цельсия, а в ремонтных мастерских могут сушить при 60 и даже 20. Еще одна химия, предназначенная для работы в более доступных и простых условиях. Конвейер – техника специализированная, роботизированная, применение без малейших дефектов.
