Источник: Рейтер
Еще один рекорд фондового рынка. Цена бензина АИ-92 приблизилась к 65 000 за тонну, а АИ-95 почти к 70 000. Судя по всему, оптовая стоимость топлива на этом не остановится. Рост цен на бензин уже сказался на розничной торговле.
— Правительство обсуждает ограничение количества экспортеров бензина. Экспортные ограничения могут быть введены в четвертом квартале 2023 года. В рамках проекта планируется создать закрытый список НПЗ, которым будет разрешено поставлять топливо на экспорт. Цель инициативы – борьба с серым экспортом бензина. Именно он, по мнению регуляторов и участников рынка, является одной из причин роста оптовых цен в последние месяцы», — отметил финансовый аналитик маркетплейса «Финмир» Сергей Чеврычкин.
Проблема появилась в прошлом году. Санкционные ограничения в сочетании со снижением оптовых цен на топливо позволили российским экспортерам закупать топливо внутри страны и экспортировать его. Они получили топливо со скидкой к стоимости амортизатора.
По данным Росстата, рост цен на бензин с начала мая составляет 3%. Средняя стоимость бензина АИ-92 и АИ-95 с начала мая прибавила 1,5 рубля за литр. В июле биржевая цена бензина популярных марок АИ-92 и АИ-95 неоднократно обновляла свои максимальные значения.
– Теоретически власти не могут регулировать цены на бензин: они формируются на основе множества плавающих факторов. Однако для того, чтобы уберечь рынок от чрезмерных колебаний стоимости, действует демпфирующая схема. Любое прямое регулирование розничных цен на топливо заставит государство субсидировать производителей, а эти расходы не заложены в бюджет. Это значит, что речь пойдет о перенастройке амортизатора как о наиболее эффективном варианте воздействия. Это может привести к единовременному росту цен на бензин и дизтопливо на АЗС на 2-3% до середины осени, но в дальнейшем реально может привести к выравниванию цен на АЗС, — считает Владислав Антонов, финансовый аналитик BitRiver.
В июле Госдума приняла в третьем чтении закон, вносящий ряд изменений, касающихся нефтяной отрасли. Предполагается вдвое сократить выплаты нефтяным компаниям за топливную заслонку с сентября 2023 года до конца 2026 года.
— Не исключено, что инициативы правительства и снижение топливной составляющей являются фундаментальными причинами перелома повышательной тенденции цен на газ. Однако текущая рыночная ситуация еще не сигнализирует о развороте. Я считаю, что сейчас основным риском является рост стоимости бензина для розничных покупателей как отсроченный эффект той ценовой конъюнктуры, которая сложилась этим летом на бирже, — добавил Сергей Чеврычкин.
Следует отметить, что конкретных решений в Кабмине пока нет, меры только прорабатываются. Пока с уверенностью можно сказать только, что регулирование коснется оптового рынка бензина. Правительство считает своим долгом стабилизировать ситуацию на бирже, пока сохраняется розничная торговля за счет существующей наценки. Об этом рассказал частный инвестор, основатель «Школы практического инвестирования» Федор Сидоров.
Он добавил, что розничные цены на бензин опережали инфляцию – их рост составил 3,15%. С начала года в среднем все марки бензина подорожали на 3,6%. Однако на данный момент более заметных темпов роста цен не ожидается. Правительство не планирует вновь вводить защитные пошлины на бензин. Стабилизировать ситуацию на рынке планируется путем установления квот на экспорт бензина. По крайней мере, это сценарий, который сейчас обсуждается.
– Я думаю, что в ближайшее время рост цен на АЗС будет не более активным, чем обычно. К концу лета мы можем увидеть прибавку порядка 0,5-1 рубля за литр», — добавил Федор Сидоров.
