Продажи новых легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в апреле выросли почти на 71% по сравнению с апрелем прошлого года. Об этом говорится в отчете Комитета автопроизводителей Ассоциации европейских предприятий (АЕБ). Всего за последний месяц было продано 54 270 автомобилей.
Ожидалось значительное увеличение ежемесячных продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года из-за сверхнизкой базы в апреле 2022 года. Апрель прошлого года был отмечен одним из самых слабых продаж легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей, которые никогда не регистрировались AEB. Затем из-за старта СВО, массовой остановки поставок автомобилей иностранными автопроизводителями, скачка курсов валют и цен на автомобили рынок сразу упал на 79% в годовом выражении до 32 706 проданных автомобилей.
Лидерами рынка в апреле 2023 года являются отечественные и китайские автопроизводители. Продажи АвтоВАЗа выросли более чем в три раза и составили 27 635 автомобилей. Ближайший преследователь — китайский Haval — реализовал всего 7352 автомобиля, но при этом показал девятикратный рост по сравнению с прошлым годом. На третьем месте Geely, еще одна китайская автомобильная компания, чьи продажи выросли в 14 раз до 6 113 единиц. Национальная ГАЗ и УАЗкоторые продали 4012 (удвоение) и 2357 (+45%) автомобилей соответственно.
По итогам первых четырех месяцев 2023 г. рынок, тем не менее, продолжает снижаться из-за относительно высокой базы первых двух месяцев 2022 г. Так, в январе-апреле т.г. продажи новых легковых автомобилей и По данным AEB, легкие коммерческие автомобили упали на 38% до 177 034 единиц. В апреле пятерка лучших брендов по брендам выглядит одинаково.
АЕБ традиционно рассчитывает продажи на основе данных, предоставляемых ассоциациями производителям и официальным импортерам автомобилей на российском рынке. Так, в статистике ассоциации не отображаются автомобили, ввозимые и продаваемые в России по параллельному импорту, а также информация о некоторых марках, отказавшихся предоставлять их ежемесячно (например, китайская Chery). Эти автомобили видны только в результатах регистрации транспортных средств за отчетный период.
Согласно учетным данным, которые проверяет «Автостат» с помощью электронной системы ПТС, в прошлом месяце в России было продано 75,6 тыс. легковых автомобилей. Это почти в три раза больше, чем в апреле 2022 года. Столь резкий рост рынка эксперты агентства также объясняют низкой базой предыдущего периода.
По подсчетам Автостата, 44% всех легковых автомобилей, проданных в прошлом месяце, или 33,2 тыс. единиц, были китайскими брендами. На национальные бренды приходится 35% продаж, или 26,7 тыс. единиц техники. Суммарная доля остальных игроков рынка в апреле составила 21%.
В январе-апреле 2023 года, согласно регистрационной статистике, в России было продано 246 914 легковых автомобилей, что на 15% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Автомобильный эксперт Владимир Беспалов ожидает, что в 2023 году рост сегмента новых легковых автомобилей составит около 27%, а в абсолютном выражении продажи приблизится к отметке в 800 000 единиц. По его словам, рост рынка в апреле вызван, по сути, математическим эффектом, так как год назад продажи сильно упали. Нынешняя динамика рынка вряд ли сохранится, хотя его емкость в России намного выше текущих значений, считает эксперт.
«По-прежнему ощущается дефицит предложения, особенно в среднем ценовом сегменте, а цены остаются высокими, поэтому для многих покупка автомобиля пока не выглядит привлекательной». Потенциальный покупатель по-прежнему ограничен. Все это будет тормозить развитие рынка», — сказал эксперт.
