Пассажиры и члены экипажа на борту рейса Allegiant Airlines из Северной Каролины во Флориду остались со сломанными костями после «окаменевшего» случая дикой турбулентности, которую сравнивают с чем-то из «Матрицы».
По словам людей, находившихся на борту рейса 227 Allegiant Air из регионального аэропорта Эшвилла в Санкт-Петербург-Клируотер, во время инцидента стюардесса была подброшена в воздух и врезалась в пол самолета.
Между тем, женщина-пассажир, которая встала, чтобы воспользоваться ванной до начала турбулентности, вышла из ванной с кровью, «хлынувшей» из ее головы.
В общей сложности четырем людям – двум бортпроводникам и двум пассажирам – потребовалась медицинская помощь после инцидента.
Когда самолет приземлился, их встретил медицинский персонал, и они были доставлены в больницу для лечения полученных травм.
Пассажирка Лиза Сприггс рассказала об ужасающих испытаниях на суше, сравнив брошенные тела со сценой полета в научно-фантастическом фильме.
«Более чем на полпути мы внезапно столкнулись с небольшой турбулентностью, и стюардесса рядом с нами упала на землю», — сказала она WTSP-TV, филиалу CBS.
«Она буквально пролетела по воздуху, как будто «Матрица» была единственным способом, который я могу придумать, чтобы описать это, она была там полсекунды, затем приземлилась прямо, сломала лодыжку».
По данным авиакомпании, она обсуждает инцидент с Национальным советом по безопасности на транспорте и FAA, хотя в настоящее время расследование произошедшего не ведется.
Инцидент произошел на фоне увеличения турбулентности на некоторых рейсах в последние годы.
Пассажирка Лиза Сприггс сделала это фото во время полета.
(Лиза Сприггс/CBS News)
Недавнее исследование, проведенное британскими учеными, показало, что турбулентность увеличилась на 55% на загруженном маршруте полета в Северной Атлантике в период с 1979 по 2020 год, и предположило, что в этом может быть виноват климатический кризис.
«После десяти лет исследований, показывающих, что изменение климата приведет к увеличению турбулентности ясного неба в будущем, теперь у нас есть доказательства того, что это увеличение уже началось», — сказал соавтор исследования профессор Пол Уильямс, атмосферный исследователь из Университета Рединга. , — рассказал Би-би-си.
«Мы должны инвестировать в улучшенные системы прогнозирования и обнаружения турбулентности, чтобы не допустить, чтобы более суровый воздух превратился в более ухабистые полеты в ближайшие десятилетия».
