Эксперты говорят, что программа сделает передвижение по Нью-Йорку более справедливым: она будет взимать плату с водителей, которые могут, по крайней мере теоретически, позволить себе ее платить, помогая при этом тем, у кого меньше денег, потому что люди, которые зависят от общественного транспорта, как правило, имеют меньший доход. .
План продвигается вперед, несмотря на ожесточенное сопротивление со стороны таксистов, компаний по совместному использованию поездок и пассажиров, которые не хотят платить за вождение в Манхэттене.
Самый громкий протест исходил от руководителей Нью-Джерси, которые представили плату за пробки как свидетельство пограничной войны и пригрозили судебным иском. Об этом заявил глава MTA Янно Либер. в интервью CBS в Нью-Йорке ранее в этом месяце власти изучили вопрос об освобождении водителей, которые уже заплатили за проезд через туннели Голландии или Линкольна из Нью-Джерси. Но он не принял идею.
Генеральная ассамблея штата, которую контролируют демократы, приняла так называемую Оставайтесь в Джерси законопроект, предлагающий компаниям гранты, позволяющие сотрудникам работать из дома в Нью-Джерси. Губернатор-демократ штата Филип Д. Мерфи выступил с инициативой рекламная кампания критиковать программу. Офис Мерфи заявил в понедельник, что он нанял Рэнди Мастро, адвоката, известного своей агрессивной тактикой, чтобы «изучить все юридические варианты» для борьбы с платой за проезд.
Сенатор Роберт Менендес и представители Джош Готтеймер и Билл Паскрелл-младший, все демократы из Нью-Джерси, заявили в своем заявлении в понедельник, что они «возмущены» федеральным решением, обвинив чиновников в неспособности провести всесторонний обзор воздействия программы на окружающую среду. в их состоянии или его влиянии на сообщества с низким доходом.
«Это не более чем вымогательство наличных для финансирования MTA», — говорится в заявлении.
Другие критики включают водителей такси и водителей Lyft и Uber, указывающих на исследование MTA, показывающее, что дорожные сборы могут вызвать повышение платы за проезд, что может снизить спрос на такси и поездки напрокат до 17%.
На прошлой неделе группа водителей такси и арендованных автомобилей устроила акцию протеста возле офиса г-жи Хоукул и отправила письмо с просьбой об освобождении от платы за проезд.
