Вчера в Брюсселе встретились президент Азербайджана Ильхам Алиев, премьер-министр Армении Никол Пашинян и председатель Совета Европейского союза бельгиец Шарль Мишель, которые впервые сосредоточили внимание на дороге Барда-Агдам с осуществлением гуманитарных поставок в Карабах.
Весной этого года Никол Пашинян объявил, что Ереван признает суверенитет Азербайджана вместе с территорией Карабаха, общей площадью 86,6 тысячи квадратных километров. После этого Ильхам Алиев отметил, что Азербайджан и Армения теперь могут в ближайшее время подписать мирный договор, если Ереван не изменит своей позиции.
Вчера на трехсторонней встрече в Брюсселе были рассмотрены вопросы демаркации границы, подписания мирного договора, открытия транспортных коридоров, соединения Нахчывана с остальной частью Азербайджана, вывода и разоружения незаконных воинских формирований с территории Азербайджане обсуждались вопросы, связанные с контрабандой.
Contents
Что сказал Майкл?
Подводя итоги встречи, Шарль Мишель отметил, что хотя она и прошла на фоне тревожной напряженности «на местах», она придала новый импульс политическим дискуссиям.
По его словам, лидеры Армении и Азербайджана подтвердили свою приверженность Алматинская декларация 1991 г. лет как политическая основа для делимитации границ, а также – уважение территориальной целостности и суверенитета другой страны, при этом понимается, что территория Армении составляет 29 800 км2, а Азербайджана – 86 600 км2. км.
Стороны обсудили условия будущих транспортных соглашений, которые будут соблюдать принципы суверенитета, юрисдикции и взаимности.
Строительство железнодорожного сообщения должно начаться немедленно. ЕС был бы готов предоставить финансовый вклад. Некоторые детали еще предстоит уточнить, но сейчас позиции по этому вопросу сближаются и активно прорабатываются варианты.
сказал Майкл.
Он также отметил готовность Азербайджана доставлять гуманитарные грузы в Карабахский экономический район через Агдам.
Я поощряю гуманитарные поставки с обеих сторон, чтобы обеспечить удовлетворение потребностей населения. Я также приветствовал возобновление МККК медицинской эвакуации.
– заявил глава Совета Евросоюза.
Что такое дорога Барда-Агдам?
Завершенная в настоящее время четырехполосная автомагистраль, соединяющая азербайджанские города Барда и Агдам, является одним из проектов дорожной инфраструктуры, которые начали реализовываться в экономических районах Карабаха и восточного Зангезура после того, как Азербайджан освободил свои территории в ходе 44-дневной войны, которая завершился подписанием 9-10 ноября 2020 г. Трехсторонние заявления лидеров России, Азербайджана и Армении .
Более того, 24 ноября 2020 года Ильхам Алиев подписал указ о строительстве железнодорожной линии Барда-Агдам протяженностью более 47 километров с тремя мостами на паутине. Первым делом для строительства дороги необходимо было очистить территорию от мин, которые были заложены в большом количестве во время оккупации азербайджанских земель. Сегодня там нет шахт, практически завершено проектирование железнодорожной ветки, строители заложили фундамент станции Агдам, на большей части дороги уложены рельсы.
Ведь в Агдаме, который до недавнего времени называли «Хиросимой Кавказа», разрушения были настолько сильными, что сейчас здесь находится железнодорожно-автовокзальный комплекс, спроектированный как уникальный транспортный узел в национальном архитектурном стиле с преобладанием стеклянные элементы.
Первоначально на автовокзале будут курсировать десять регулярных междурайонных автобусных маршрутов. На вокзале планируется разместить до тысячи пассажиров, а на автовокзале – до полутора тысяч пассажиров.
Что не понравилось руководителям несуществующей НКР?
В интервью NEWS.am бывший глава так называемого МИД несуществующей НКР Давид Бабаян усмотрел в заявлении Мишеля несколько «опасных и плохих идей», которые нарушили бы международное право и «мораль в целом». . “
Во-первых, он не согласен с тем, что территория Армении составляет всего 29,8 тысячи квадратных метров. км и Азербайджан – до 86,6 тыс.
Во-вторых, он не оценил поддержку Мишелем готовности Азербайджана выделить гуманитарную помощь своему экономическому району Карабах, где также проживает армянское население (в частности, перспективу перевозки предназначенных для Карабаха гуманитарных грузов из Барда-Агдама).
Бабаян отметил, что «Михаил первым отождествляет Бердзорский коридор с Агдамом, то есть делает то, что хочет Азербайджан», поскольку такие меры отрезают Карабах от Армении.
Но тут стоит вспомнить, что армянские националисты творили на оккупированных азербайджанских территориях почти три десятилетия – они принесли только смерть и разрушения. Нельзя закрывать глаза на то, что до армянской оккупации дорога на Ханкенди и Шушу проходила через Агдам. Не совсем понятно стремление мстителей заставить людей, проживающих на территории их суверенной страны, ездить в родные города и села через территорию другого государства.
Хочется верить, что заявления Бабаяна – это его личное мнение, иначе вывод наводит на мысль, что Армения в очередной раз намерена затянуть мирные переговоры и снова, не принимая геополитическую реальность, попытаться переиграть условия достижения окончательного мира на Юге Кавказ.
