«Пожарный» действительно сможет собирать нечистоты, но ненадолго. Дело в том, что он просто не предназначен для работы в системе охлаждения — термостойкость его пластикового корпуса крайне низкая.
Судите сами: при нормальной работе фильтр, даже размещенный в моторном отсеке, охлаждается топливом. А нагретый до рабочей температуры антифриз постоянно его поджаривает. В результате трубки и пластиковый корпус искривляются и могут просто лопнуть в неподходящий момент. Если утечка произойдет на дороге, это будет плохо.
Кроме того, фильтровальная бумага быстро забивается отложениями. Да так, чтобы он перестал пропускать жидкость целиком, а за счет этого нарушается теплоотдача и может возникнуть перегрев.
Так что самое правильное решение – промыть систему охлаждения раствором, который продается в любом автомагазине, а затем залить качественную «ОЖ». Не забывайте периодически чистить радиатор и теплообменник радиатора. Тогда система будет в порядке и фильтр не понадобится. При этом риски его использования высоки.
