Российская авиакомпания «Азимут» открыла продажу билетов на прямые рейсы из московского аэропорта Внуково в Тбилиси с 19 мая. Это следует из информации на сайте авиакомпании.
Цена перелета в одну сторону 17 148 руб. «Ведомости» направили запрос в авиакомпанию для уточнения деталей.
Днем 15 мая глава Агентства гражданской авиации Грузии Гиви Давиташвили сообщил телеканалу «ИМЕДИ», что российская авиакомпания «Азимут» получила разрешение властей Грузии на выполнение полетов в республику с 17 мая. «Проработка кандидатуры одной из авиакомпаний уже завершена. Это авиакомпания «Азимут», которая может выполнять рейсы с 17 мая. <...> Это будут чартерные рейсы», — сказал он (цитата по ТАСС).
По словам Давиташвили, авиационные власти Грузии сейчас рассматривают заявки от пяти других авиакомпаний, в том числе от Georgian Georgian Airways.
Представитель Росавиации пояснил «Ведомостям», что разрешение авиакомпании «Азимут» на полеты между РФ и Грузией, выданное в 2019 году, не отозвано и остается в силе.
Ранее авиакомпания Red Wings подала заявку на допуск к регулярным рейсам из Москвы в Тбилиси с частотой до 21 раза в неделю. Перевозчик также запросил рейсы в Тбилиси из Самары и Казани с частотой семь раз в неделю. Об этом 11 мая сообщило Росавиация в документах заседания межведомственной комиссии. Запрос также подала авиакомпания “Ираэро”, говорится в сообщении. РБК Сергей Крупнов, заместитель генерального директора перевозчика. По его словам, перевозчик планирует летать семь раз в неделю из Москвы в Тбилиси и Батуми.
10 мая представитель Минтранса сообщил «Ведомостям», что отечественные авиакомпании будут выполнять семь прямых рейсов в неделю из Москвы в Тбилиси и обратно. При этом представитель ведомства уточнил, что полеты «будут выполняться на самолетах (ВС) отечественного производства».
Единственным российским самолетом, эксплуатируемым в настоящее время авиакомпаниями, является SSJ100. Крупнейшими эксплуатантами этого корабля являются авиакомпания «Россия» (входит в состав «Аэрофлот») — 77 таких самолетов, «Ред Вингс» — 19 лайнеров, «Азимут» — 18 самолетов и «Ираэро» — семь кораблей. «Ведомости» отправили запросы этим авиакомпаниям.
По словам собеседника «Ведомостей», близкого к российским авиационным властям, у «Азимута» уже есть разрешение, полученное в 2019 году, и он его не отзывал. Он добавил, что на тот момент «Азимут» не только получал разрешения на полеты в Грузию (он делал, например, S7) «в резерве», хотя полеты фактически не выполнялись. Следующее заседание межведомственной комиссии, в ходе которого, в том числе, будут распределяться допуски на рейсы в Грузию, по его словам, запланировано на 19 мая. Он не исключил, что в ближайшие недели рейсы между Россией и Грузией будет выполнять только «Азимут».
10 мая президент России Владимир Путин отменил запрет на полеты в Грузию для российских перевозчиков, действующий с 2019 года, а также отменил визовый режим с этой страной (исключая случаи въезда с целью работы).
После этого президент Грузии Саломе Зурабишвили назвала решение российских властей провокационным и неприемлемым в контексте продолжающейся военной операции на Украине. В свою очередь, премьер-министр Грузии Ираклий Гарибашвили поддержал решение России отменить визы и возобновить полеты.
После запрета прямого авиасообщения между РФ и Грузией в 2019 году россияне въезжали в Грузию через сухопутную границу или «транзитом» через Ереван. До введения запрета в 2018 году в Грузию прибыло 1,4 млн российских туристов, а в январе-июне 2019 года — 691,6 тыс. российских туристов, сообщает Национальная ассоциация туризма Грузии.
Олег Пантелеев, исполнительный директор «Авиапорта», считает, что в этом направлении найдется место и другим авиакомпаниям, помимо «Азимута», ввиду его высокой востребованности. По словам эксперта, насколько быстро будет увеличиваться количество рейсов, будет зависеть от договоренности между властями России и Грузии. Пантелеев прогнозирует, что к осени авиасообщение между странами будет расширено за счет частоты полетов и вылетов из регионов — например, Санкт-Петербурга и Сочи.
