Цены на новые легковые автомобили вырастут в среднем на 5-10% в течение лета-осени 2023 года в связи с продолжающимся с июня укреплением основных валют, используемых для покупки комплектующих и готовых автомобилей. Об этом рассказали автодилеры, производители и эксперты, опрошенные «Ведомостями». Во-первых, это может повлиять не на рекомендованную производителем розничную цену (РРЦ), а на снижение скидок и отмену акций, набравших обороты в первом полугодии.
В июне, как показывают данные Московской биржи, рубль ослаб по отношению к доллару на 10,5% (или на 8,54 рубля), к евро – на 13% (на 11,3 рубля), к юаню – на 8,4. % (на 95 коп.). 6 июля курс доллара превысил 93 рубля, евро – 102 рубля. (впервые с 28 марта 2022 г.) юань торговался вблизи отметки 13 руб.
По словам гендиректора «Автодома» Андрея Ольховского, расчетами по обновлению цен на автомобили сейчас занимаются практически все китайские компании. «Я думаю, что рост доллара/евро/юаня будет рассчитан в течение двух месяцев. Китайские компании более жесткие в этом вопросе, чем европейские. По моим ощущениям, подорожание составит где-то 8-12%», — говорит топ-менеджер. Первая реакция рынка будет негативной, но практика последних двух лет показала, что за 1-2 месяца происходит адаптация к новым ценам и новой реальности, добавил он.
Импульс роста цен на официальные поставки в первом полугодии сохранялся на уровне 2–3% в месяц, напоминает заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей «Авилон» Ренат Тюктеев. Он ожидает, что к концу года стоимость новых автомобилей вырастет еще больше. При условии, что основной “ценовой вкладчик” – юань – останется стабильным, рост не будет сильным и составит около 2% в месяц, сказал источник. Но если нисходящее движение рубля не прекратится, то, по прогнозу Тюктеева, уже в июле цены будут пересмотрены вверх на 3-5%. Пока же, по его словам, импортеры занимают выжидательную позицию.
Колебания курсов валют вызовут рост цен, но обычно производители не делают этого резко, говорит Александр Истомин, директор «Рольф Дмитровка и Якиманка». Если текущие значения будут фиксированными, роста цен избежать не удастся, но трудно предсказать, насколько сильно это повлияет на продажи, говорит он. «За последние три года мы наблюдаем, как спрос опережает предложение, и пока рост цен не сказался на продажах», — поясняет источник.
Рост цен есть, и он будет продолжаться, признает Вячеслав Жигалов, вице-президент Российской ассоциации автодилеров. Но оно не будет, по его словам, скачкообразным. Жигалов, в частности, обращает внимание на усиление конкуренции китайских брендов на российском рынке. По этой причине производители вводят различные скидки, которые в сумме достигают 20% от стоимости автомобиля, поясняет он. «Первоначально эти рекламные предложения будут сокращены. Затем нужно посмотреть, как поведет себя рубль. Если до конца года она не укрепится и объем предложения на рынке не увеличится, то можно ожидать роста конечных цен только на эти 20% без индексации реального РРЦ”, – сказал он.
Колебания курсов валют — неотъемлемая часть преимуществ маркетинговых программ, подтверждает представитель Chery. Последняя корректировка состоялась 1 июля, отмечает он. Тогда размер максимального пособия остался на уровне 840 000 руб. на машину 2022 года, а на машину 2023 года она снижена с 790 000 до 730 000 рублей, уточнил источник.
Средневзвешенная стоимость (с учетом доли рынка) нового легкового автомобиля в России в первом полугодии составила 2,68 млн руб. – почти на 13% больше, чем на начало 2023 года, следует из данных Автостата. Согласно данным Автостата и электронной системы ПТС, за первое полугодие 2023 года продажи новых легковых автомобилей выросли на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 401 566 единиц.
Колебания валютных курсов вряд ли повлияют на стоимость автомобилей в июне и первом полугодии, считает исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. По его словам, в июле потребители увидят изменения ценников и, в первую очередь, это коснется автомобилей, ввозимых по схеме параллельного импорта (ввоз без разрешения правообладателя. — Ведомости). По прогнозам экспертов, их цена вырастет примерно на 10%.
По данным Автостата и электронной системы ПТС, в январе-мае 2023 года в Россию было ввезено 171,5 тыс. новых легковых автомобилей и 178,5 тыс. автомобилей с пробегом. Это соответственно в 2,7 и 3 раза больше, чем за тот же период 2022 года. При этом в мае 2023 года из 51 193 новых импортных автомобилей 75 % были из Китая, а из 37 407 подержанных автомобилей 51 % были японскими. Доля параллельного импорта в мае 2023 года составила 16% от всех проданных автомобилей, тогда как годом ранее она составляла 10%.
Официальные импортеры отразят курсовую разницу в августе-сентябре и, скорее всего, в меньшем объеме, чтобы не терять клиентов, полагает Удалов. По его оценкам, автомобили, официально ввезенные из Китая, станут для конечного покупателя дороже на 5-7%. Наконец, рост доллара и евро отразится и на отечественных Lada, добавляет он.
В этом году АвтоВАЗ повышал цены дважды – с марта и с мая. Последняя надбавка была в размере 2-3% от РРЦ, или 14 000-39 000 руб. В абсолютном выражении. Представитель компании сообщил «Ведомостям», что дальнейшая индексация «пока не планируется».
Независимый консультант по автомобильной промышленности Сергей Бургазлиев считает, что цены на автомобили вырастут «приблизительно на 10%», поскольку падение курса рубля по отношению к основным иностранным валютам еще не закончилось. Такой рост будет достигнут в основном за счет отказа от различных маркетинговых акций производителей, соглашается эксперт.
«Ведомости» направили вопросы в Минпромторг.
