В московском «Технополисе», расположенном на территории бывшего АЗЛК, начали сборку электрогрузовиков EVM Pro на базе шасси УАЗ Профи. Около 77% комплектующих производится внутри страны, включая всю бортовую электронику, стальные и цветные ламинаты, шасси, датчики и пластик.
Илья Рашкин, генеральный директор «Электромобилей Мануфактуринг Рус», отметил, что весь путь от концепции до ее воплощения был достаточно коротким, но сложным. Когда машина с которой портал “АвтоВзгляд” сталкиваться из Санкт-Петербурга, стала проходить аттестацию в НАМИ, против нее даже делали ставки. Сказали, что в этом году не удалось осилить все необходимые испытания. Тем не менее, «полуторки» отозвали, получили ОТТС, а первые экземпляры уже поставлены на учет в ГИБДД. Затем был проведен независимый аудит, подтвердивший запас хода в 300 км.
На данный момент уже совершено несколько краж для магазинов автозапчастей «ЕвроАвто» в Санкт-Петербурге и службы проката скутеров Whoosh. 20 апреля Почта России начинает тестирование нововведения. Далее следуют сетевые магазины «Максидом» и «Петрович». Кстати, в ходе реальных работ выяснилось, что грузовик должен быть оснащен бортовой мультимедийной системой и камерой заднего вида. Ведь длина EVM Pro составляет более семи метров. Сейчас установка этих опций идет полным ходом.
