Посмотрите, а что там под жабо (пластиковые накладки под «дворники»). Если машина эксплуатируется, в ней обильно скапливается грязь и листва. Смешавшись с водой, нечистоты начинают гнить. И они также забивают стоки, которые отводят влагу от лобового стекла. В результате жидкость ищет другие пути и находит их. Он поступает в салон, а также на испаритель кондиционера. Итог — подтекающий салонный фильтр, замена дорогого испарителя и коррозия в разных местах моторного щита. Но это не все. В районе лобового стекла находится мотор, приводящий в движение механизм стеклоочистителя, а иногда и блок управления мотором. Оба устройства не терпимы к влаге, и замена любого из них ударит по вашему карману.

Поэтому достаточно раз в 30 000 км демонтировать вкладыш, очищать от перегноя и чистить сливные отверстия. К счастью, пластик легко снимается, и доступ к нему отличный. Так вы сможете надолго забыть о проблеме. Большой плюс в том, что все работы легко выполнить самостоятельно, без лишних визитов в сервис.

Наконец, мягкой щеткой, смоченной в мыльном растворе, действительно можно очистить грязь, присутствующую на внешнем радиаторе кондиционера, не разбирая его. Отлично удаляет остатки насекомых и тополиный пух, который обволакивает «кулер» наподобие шубы, мешая нормальной теплоотдаче.

Source

ЧИТАТЬ   Chery готовит для России пять электрических кроссоверов под брендом Tiggo

От admin