Отвечая на вопрос, сколько должны служить автомобильные шины, эксперт и ведущий PR-специалист компании Wheels for Darom Андрей Молодовский рекомендует отдавать предпочтение сроку в 5 лет с начала использования шин (конечно, с учетом сезонной замены шин). Максимальный, по его словам, обычно не превышает 10 лет, поскольку старение шин — процесс необратимый и неизбежный. И чтобы замедлить его, нужно соблюдать определенный ряд правил.
ПОКУПКА
— Приобретая новые шины, выбирайте марки и модели, которые уже заслужили хорошую репутацию. Кроме того, обратите внимание на наличие Расширенной гарантии, которую некоторые производители предоставляют при случайных повреждениях (проколы, порезы, «грыжи» боковин). Оно дает вам право бесплатно отремонтировать мелкие повреждения или даже заменить шину на новую, тем самым продлевая срок службы изделия. Такая гарантия обычно действует в течение первого года эксплуатации, хотя существуют и безлимитные программы.
ВЛАМЫВАТЬСЯ
Езда на новых шинах также является важным фактором, который может продлить срок их службы. Особенно это касается зимних шин: необходимо, чтобы шипы полностью зафиксировались в ячейках протектора. Обкатывать эти шины желательно до наступления морозов при стабильной дневной температуре воздуха не более 7 градусов Цельсия. Обкатку следует проводить на асфальтированных дорогах в то время, когда нет сильного дождя. Следует избегать неровностей, бордюров и «лежачих полицейских».
Также будьте осторожны при выполнении резких маневров, исключая резкие ускорения и торможения. Рекомендуемая максимальная скорость на первых 300–500 км составляет 60–70 км/ч. Для новых летних шин срок обкатки может быть немного короче – до 200 км. Но для нее это еще и очень важно: необходимо устранить остатки технологических смазок и консервирующих составов.
БАЛАНСИРОВКА
Основная причина сокращения срока службы шин – преждевременный и неравномерный износ протектора. Поэтому особое внимание следует уделять балансировке колес, причем делать это нужно примерно один раз за сезон (10-12 тыс. км) и после каждой перестановки шин. Кроме того, хотя бы раз в год и после каждого «вмешательства» в подвеску автомобиля необходимо проверять и регулировать углы установки колес. Также стоит обращаться в службу сход-развала после сильных ударов при проезде крупных выбоин или ям.
КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ
Следующее правило – следить за давлением в шинах. Причем ориентироваться следует не на надписи, нанесенные на покрышках, а на инструкцию по эксплуатации автомобиля и на наклейки/таблички – в торце водительской двери, на центральной стойке или внутри лючка бензобака. Необходимо проверять давление 1-2 раза в месяц. Его избыток или недостаток приводит к неравномерному износу шин. Кроме того, производители подчеркивают: если давление на 20% выше или ниже нормы, то шина может выйти из строя на 30% быстрее.
ХРАНИЛИЩЕ
Неправильное хранение шин также сокращает срок их службы. И здесь важно помнить, что перед консервацией покрышки необходимо очистить от посторонних предметов и вымыть. Помещение должно быть сухим и прохладным, с умеренной вентиляцией. Желаемая температура воздуха от 0°С до +25°С, влажность около 70%. Тепло и ультрафиолетовые лучи губительны для резины, поэтому следует беречь ее от прямых солнечных лучей и нагревательных приборов. И в то же время – химикаты, ГСМ.
Чтобы шины не деформировались при хранении, их необходимо правильно хранить. Шины без дисков ставят в вертикальном (вертикальном) положении на сухую твердую поверхность (не на землю), раз в месяц их необходимо поворачивать на четверть вокруг оси; Комплекты колес можно штабелировать друг на друга, меняя их порядок в стопке раз в месяц, или подвешивать за диски. В этом случае желательно снизить давление в шинах вдвое.
ВРАЩЕНИЕ
Кроме того, для продления срока службы шин рекомендуется менять их на автомобиле каждые 10-15 тысяч километров, так как износ резины на ведущих колесах всегда немного больше. И не забывайте о правильном монтаже шин на дисках относительно направления движения. Основные методы вращения (основанные на протекторе и управляемости автомобиля) сегодня доступны общественности.
СЕЗОННАЯ ЗАМЕНА
Теперь — о сезонной замене. «Переобуваться» на зимнюю резину лучше в тот период, когда в течение 5 дней подряд максимальная дневная температура воздуха не превышает 7°С и дальнейшего потепления не предвидится. Переходить на летнюю резину нужно тогда, когда уже сошел снег, нет ночных заморозков и 3-5 дней подряд дневная температура не опускается ниже 5-7°С.
Чтобы сделать переход в зимний сезон более комфортным и избежать скопления людей в шиномонтажных магазинах, можно «переобуться» немного раньше. Для зимних шин (шипованных и фрикционных) кратковременная эксплуатация даже при температуре выше 7°С не представляет существенной угрозы. Но не спешите с летней резиной – это может быть опасно. Но медлить не стоит: длительное использование (более месяца) шин не по сезону может нанести ущерб их сроку службы.
СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ
Наконец, всегда соблюдайте умеренный стиль вождения и не превышайте допустимую полную массу автомобиля. Избегайте трения о бордюры и другие выступы, чтобы не повредить боковину шины. Чаще проверяйте шины на предмет неравномерного износа, наличия камней, гвоздей и других посторонних предметов в протекторе, посоветовал читателям портала «АвтоВзгляд» эксперт компании «Колеса бесплатно».
Читайте также
