|
Компания «Аэромакс» представила модель беспилотного гражданского вертолета взлетной массой 3600 кг. По данным компании, SH-3000 не имеет аналогов в мире по взлетной массе и грузоподъемности и сможет перевозить до одной тонны груза.
Длина вертолета достигает почти 13 метров. Его максимальная скорость составляет 210 км/ч. Самолет способен находиться в воздухе до пяти часов и летать на расстояние до 900 км. Перспективный грузовой дрон предназначен для перевозки грузов в труднодоступные районы страны. Сборка первого прототипа и начало наземных испытаний запланированы на конец 2024 года.
«Аэромакс» разработал вертолет с учетом потребностей основного заказчика «Газпромнефть-Снабжение». Компании активно сотрудничают в разработке беспилотных решений для грузоперевозок, а с 2021 года провели ряд совместных испытательных полетов грузовых автомобилей взлетной массой более 30 кг.
Компания также представила первый в России демонстратор технологий использования водородных топливных элементов в беспилотных летательных аппаратах. Он реализован на базе беспилотного авиационного комплекса (БАС) вертолетного типа Ш-750. Этот вертолет имеет взлетную массу 750 кг и более раннюю модификацию с двигателем внутреннего сгорания.
Проект по использованию водородных технологий направлен на улучшение летно-экологических характеристик самолета и реализуется совместно с Центром водородных технологий. В его основе лежат разработки, успешно используемые в автомобилестроении.
«Мы анализируем рынок с учетом перспектив и работаем над созданием конкурентоспособных устройств», — сказал генеральный директор «Аэромакс». Андрей Шевченко. – Сегодня мы представляем уникальные технологии для грузовых проектов. Мы ищем разные подходы, чтобы сделать перевозки с использованием беспилотных летательных аппаратов максимально эффективными и доступными. Таким образом, наш грузовой вертолет Ш-3000 сможет летать в автоматическом режиме днем и ночью, в том числе в сложных метеоусловиях. Это делает его равноценным, а в некоторых случаях даже более привлекательным решением для грузовых перевозок по сравнению с пилотируемыми автомобилями. Проект БАС с использованием водородных топливных элементов направлен на использование перспективных и экологически чистых видов топлива и снижение вредных выбросов в атмосферу.
