По словам людей, разбирающихся в этом вопросе, Apple отменяет десятилетние усилия по созданию электромобиля, отказываясь от одного из самых амбициозных проектов в истории компании.

Apple сделала это заявление во вторник, удивив почти 2000 сотрудников, работающих над проектом, сообщили источники, попросившие не называть их имени, поскольку объявление не было публичным. По данным источников, это решение поддержали главный операционный директор Джефф Уильямс и Кевин Линч, вице-президент, отвечающий за проект.

Два руководителя сообщили сотрудникам, что проект начнет сворачиваться и что многие сотрудники автомобильной команды, известной как Группа специальных проектов или SPG, будут переведены в подразделение искусственного интеллекта под руководством Джона Джаннандреа. Эти сотрудники сосредоточатся на проектах генеративного искусственного интеллекта, что становится все более важным приоритетом для компании.

В автомобильную команду Apple также входит несколько сотен инженеров по аппаратному обеспечению и дизайнеров автомобилей. Они могут подать заявку на работу в других командах Apple. Будут увольнения, но сколько именно – неясно.

Компания Apple, базирующаяся в Купертино, Калифорния, отказалась от комментариев.

Этот шаг стал облегчением для инвесторов, которые во вторник повысили акции Apple после того, как агентство Bloomberg сообщило об этой новости. Акции выросли примерно на 1 процент и составили $182,63 на закрытии торгов в Нью-Йорке.

Илон Маск, глава Tesla, также приветствовал это решение. Он поделился публикацией в социальной сети X с приветственным смайликом и сигаретой.

Решение о прекращении проекта стало для компании настоящей бомбой, положившей конец многомиллиардному проекту под названием Project Titan, который должен был вывести Apple в совершенно новую индустрию. Технический гигант начал работу над автомобилем примерно в 2014 году, стремясь создать полностью автономный электромобиль с салоном в стиле лимузина и голосовой навигацией.

Но с самого начала у проекта были проблемы: Apple несколько раз меняла направление и стратегию команды. Линч и Уильямс возглавили компанию несколько лет назад, после ухода Дуга Филда, который сейчас является старшим руководителем Ford Motor Co.

ЧИТАТЬ   Турецкий банк Denizbank не связал проверку прописки россиян с санкциями

Apple была еще далека от производства автомобиля и рассматривала множество различных моделей. Помимо внешнего вида автомобиля, серьезной проблемой было освоение технологии автономного вождения. Apple проводила дорожные испытания своей системы с 2017 года, используя внешний вид внедорожника Lexus, выставив на дороги США десятки автомобилей. Компания также протестировала еще несколько секретных компонентов на огромной трассе в Финиксе, которая раньше принадлежала Chrysler.

В конечном итоге Apple столкнулась с охлаждением рынка электромобилей. В последние месяцы рост продаж замедлился после того, как высокие цены и отсутствие инфраструктуры для зарядки отбили у традиционных покупателей желание перейти на полностью электрические транспортные средства. Компании General Motors и Ford переходят к производству большего количества гибридных автомобилей после того, как столкнулись с вялым спросом на электромобили и узкими местами в производстве, а автопроизводители отрасли снижают цены на электромобили с аккумуляторной батареей, свои производственные цели и прогнозы прибыли.

Даже компания Tesla, пионер революции электромобилей в США, предупредила, что темпы ее расширения в этом году будут «значительно ниже». По прогнозам UBS AG, рост продаж электромобилей на внутреннем рынке замедлится до 11% в этом году по сравнению с предполагаемым темпом роста в 47% в 2023 году.

По данным источников, высшее руководство Apple окончательно утвердило это решение в последние недели. Это произошло всего через месяц после того, как Bloomberg News сообщило, что проект достиг поворотного момента. Самый последний подход, обсуждавшийся внутри компании, заключался в том, чтобы отложить выпуск автомобиля до 2028 года и снизить характеристики автономного вождения с уровня 4 до уровня 2+. Над проектом работали сотрудники Apple из всей автомобильной отрасли, в том числе дизайнеры Aston Martin, Lamborghini, BMW и Porsche.

ЧИТАТЬ   JioCinema, вероятно, в будущем сосредоточится на ценообразовании и местном контенте.

Согласно новому соглашению, Линч будет подчиняться Джаннандреа. Ранее он подчинялся Уильямсу, который также курировал разработку программного обеспечения для Apple Watch.

Когда-то Apple рассматривала возможность создания автомобиля без руля и педалей, но рано отказалась от этой идеи. Компания также потратила время на работу над удаленным командным центром, который мог бы заменить водителя.

Совсем недавно Apple подсчитала, что автомобиль будет стоить около 100 000 долларов. Но руководители были обеспокоены способностью этого автомобиля обеспечивать ту норму прибыли, которую Apple обычно получает от своих продуктов. Совет директоров компании также был обеспокоен тем, что продолжит тратить сотни миллионов долларов в год на проект, который, возможно, никогда не увидит свет.

Apple продолжает вкладывать значительные средства в другие области. В общей сложности за последние пять лет компания потратила 113 миллиардов долларов на исследования и разработки, при этом среднегодовой темп роста составил около 16%. Компания также недавно выпустила гарнитуру Vision Pro – свою первую новую категорию продуктов почти за десятилетие – и развивает этот бизнес.

Компания и раньше отказывалась от проектов, в том числе от проекта по производству телевизора, от которого отказались примерно в 2015 году. Но лишь немногие проекты просуществовали так долго, привлекали такое количество сотрудников или тратили миллиарды долларов.

Самым большим достижением Apple в автомобильной промышленности на данный момент стало программное обеспечение CarPlay, которое позволяет водителям получать доступ к функциям iPhone, таким как карты и Siri. В настоящее время он модернизируется для более глубокой интеграции с органами управления автомобилем и развлекательными системами. Не конкурируя с автопроизводителями, Apple могла бы дать толчок этому программному обеспечению, помогая распространить его на большее количество моделей.

ЧИТАТЬ   Поклонники Apple стекаются в первый магазин в Мумбаи и демонстрируют винтажный Macintosh

В конечном итоге, возможно, было бы лучше сосредоточиться на искусственном интеллекте, отмечают в заметке аналитики Bloomberg Intelligence Анураг Рана и Эндрю Жирар. «Решение Apple отказаться от электромобилей и переключить ресурсы на генеративный искусственный интеллект, на наш взгляд, является хорошим стратегическим шагом, учитывая долгосрочный потенциал прибыльности потоков доходов от искусственного интеллекта по сравнению с автомобилями».

© 2024 Bloomberg LP


Apple представила свою первую гарнитуру смешанной реальности Apple Vision Pro на своей ежегодной конференции разработчиков, а также новые модели Mac и предстоящие обновления программного обеспечения. Мы обсуждаем все самые крупные анонсы компании на WWDC 2023 в подкасте Orbital, подкасте Gadgets 360. Orbital доступен на Спотифай, Гаана, ДжиоСаавн, Google Подкасты, Apple Подкасты, Амазонка Музыка и где бы вы ни получали свои подкасты.
Партнерские ссылки могут создаваться автоматически — подробности см. в нашем заявлении об этике.

Для получения более подробной информации о последних новинках и новостях от Samsung, Xiaomi, Realme, OnePlus, Oppo и других компаний, представленных на Mobile World Congress в Барселоне, посетите наш хаб MWC 2024.

Source

От admin