По словам судового брокера Braemar, с начала 2023 года было заказано 38 танкеров среднего класса, что является рекордным числом по крайней мере с 2013 года. Simpson Spence & Young сообщила, что 31 танкер получил международные серийные номера — один из основных показателей заказов — за прошлый год.

По данным Bloomberg, всплеск спроса на танкеры начался из-за «сдвига» рынков с Европы в Азию и Ближний Восток.

«Эта тенденция сделала судоходство более прибыльным и ускорила строительство новых судов», — говорится в статье.

В настоящее время по морю перевозится более 200 миллионов баррелей. против 177 млн ​​барр. по сравнению с 2022 г., подсчитано Kpler Inc. Покупатели с Восточного побережья США покупают больше топлива на Ближнем Востоке и в Азии, поскольку Европа мало что может предложить. По данным Bloomberg, эта тенденция также усугубилась российской военной операцией на Украине, которая с 2013 года подняла спрос на поставки танкеров до рекордного уровня.

Ранее Bloomberg писал, что Россия якобы создала «теневой флот» танкеров для обхода грядущего эмбарго ЕС. Politico также сообщил, что российская нефть нашла «настежь» черный ход и поставляется в ЕС через посредников.

Source

ЧИТАТЬ   ЦБ рассмотрит варианты прямого доступа частных инвесторов к Московской бирже

От admin