Четыре раза в неделю рейс BA89 British Airways вылетает из лондонского аэропорта Хитроу и направляется в Пекин. Пилоты Boeing 777 следуют по точному маршруту через Кавказ, между Россией и Ираном. Ожидается, что поездка займет 11 часов 30 минут.
Но каждый будний день два самолета Air China и один самолет China Southern соединяют одни и те же города гораздо быстрее, сокращая время полета до двух часов.
Разница вот в чем: китайским авиакомпаниям разрешено летать над Россией, что позволяет им следовать оптимальным маршрутом через Данию, Швецию и Финляндию, заходя в воздушное пространство России севернее Санкт-Петербурга.
Хотя один путешественник на этой неделе охарактеризовал впечатления от полета на китайских авиалиниях как «посредственную еду и ужасные развлечения», более короткое путешествие нравится многим пассажирам.
Кроме того, тарифы китайских авиакомпаний намного ниже, что отчасти отражает более короткую поездку и более низкие затраты на топливо, износ экипажа и двигателей.
Обратный рейс в последнюю неделю августа стоит ровно 1000 фунтов стерлингов на China Eastern Airlines, включая багаж. BA взимает на 590 фунтов больше, не считая багажа.
Когда British Airways восстановила этот маршрут в июне 2023 года после трехлетнего перерыва, вызванного ограничениями на поездки Covid, авиакомпания назвала его «одним из наших самых важных маршрутов». Но, столкнувшись с растущей конкуренцией, в частности с открытием этим летом нового рейса Air China из Гатвика, British Airways приостанавливает этот маршрут с конца октября.
Представитель BA заявил: «Мы прекратим наш маршрут в Пекин с 26 октября 2024 года и связываемся со всеми затронутыми клиентами, предлагая возможность перебронировать билеты или предложить им полный возврат средств. »
Хотя правила прав авиапассажиров требуют, чтобы British Airways приобретала места на китайских рейсах для путешественников, желающих продолжить свое путешествие, на практике людям с билетами на отмененные рейсы, вероятно, будет более выгодно запросить возврат средств и перебронировать билеты по более низкой цене. .
BA добавляет: «Мы продолжаем выполнять ежедневные рейсы в Шанхай и Гонконг. »
Рис Джонс с сайта для часто летающих пассажиров Head for Points сказал: «Когда я вернулся из Пекина в прошлом году, салон BA Club World был малолюдным.
«Китайский туризм еще не восстановился в массовом порядке после пандемии. »
British Airways начала летать в Пекин в 1980 году. В авиакомпании подчеркивают, что приостановка временная, пока до ноября 2025 года.
Столкнувшись с аналогичными трудностями, Virgin Atlantic в конце октября откажется от маршрута Хитроу-Шанхай. Компания сэра Ричарда Брэнсона также прекратила полеты в Гонконг и Токио.
