В наше время ярких красок, космической моды в автопроме и роскошных салонов автомобилей трудно представить, чтобы владелец советского автомобиля, случайно, помимо работы во славу партии и народа, стал владелец транспортного средства, столкнулся с теми же проблемами, что и мы сегодня.

Читайте также

Между тем кожаным салоном в СССР могли похвастаться не только Волги премиум-класса, но и средний класс в виде Жигулей и Москвичей. Это означало, что за ними нужно было присматривать и заботиться. Но чем? Нехватка бензина, заправок, запчастей и полное отсутствие спецтехники для ухода за любимой «ласточкой». Однако сегодня ситуация ненамного лучше, поскольку дефицит сырья сменился дефицитом серебра. А как известно, изменение места слагаемых не меняет суммы.

Нужно помыть? Необходимый. Нужно навести порядок? Необходимый. Пятна на обивке? Где бы мы были без них? Что удалить? Специальная химия. Вы видели цены? Вот и все. Поэтому достаем с полок дедушкины фолианты и смотрим советские рецепты. У них еще есть «богатство», которое немногим можно компенсировать: лайфхаки прошлых лет не требуют покупки умопомрачительных комплектующих, все они — лишь пустая трата топора. Яркий пример – способы ухода за кожаными салонами прошлого, вполне актуальные и применимые сегодня.

Фото из открытых источников.

В советских машинах «молодым кожзамом» было обтянуто всё: сиденья и дверные панели. Она была вездесущей. И, конечно, со временем загрязнился, если, конечно, вы не использовали самодельные чехлы. Кстати, многие советские водители даже пытались сохранить заводской транспортный полиэтилен на обшивках дверей, но это «творчество» со временем оказывалось все более удручающим, и однажды роскошный оригинал интерьера начал проявляться.

Читайте также

И в результате я получил ударную дозу пыли, сигаретного пепла, грязи, песка и всех остальных элементов поездки, скажем, загород. О кастрюле с борщом, мешке с удобрениями и прочих «расходах», размещенных прямо на сиденье, деликатно умолчим. Чтобы зря не опрокинуть семейную лодку. Компенсировать последствия выезда за город, естественно, должен был сам водитель — детали еще не были изобретены и простейшие автомойки находились (как и все остальное в то время) в таком же жутком дефиците.

ЧИТАТЬ   19 звезд, чей новый образ оказался неожиданным, как единорог посреди шоссе

Ведро, тряпка, хозяйственное мыло – это ваши помощники. Однако удалить «следы существования» с кожи таким арсеналом – задача непростая, поэтому использовали и другие народные средства, которые можно было найти на любой кухне от Калининграда до Владивостока.

Фото из открытых источников.
Фото из открытых источников.

Например, мы узнали, как избавиться от пятен на «кожаной» отделке салона с помощью кофейной гущи – не обязательно арабики; Кофе низкого качества, доступный в магазинах, также подойдет.

Читайте также

Главное не цикорий. Остатки завтрака складывали кучей на поврежденный участок, после чего протирали мягкой тканью, используя жмых в качестве самого мягкого абразива. А потом они это вытерли. Согласно журналу DIY Magazine за май 1989 года, этот рецепт восстанавливает цвет и текстуру кожи. Гораздо сложнее было придать сиденью благородный блеск.

Кондиционер для кожи (как и кондиционер для белья) был необыкновенной роскошью, но крем для обуви не подходил для таких целей, так как оставлял пятна в самых непредсказуемых местах. Поэтому советские водители для очистки поверхности использовали взбитые яичные белки. После такой обработки кожа «горела» как новая и никакого запаха не появилось. Красота!

Фото globallookpress.com

Читайте также

Source

От admin