Все автомобильные спидометры врут! Те, кто не верит, могут легко это проверить. Достаточно включить любое устройство, позволяющее определять скорость по сигналам GPS/ГЛОНАСС – навигационную программу в смартфоне, например, или радар-детектор с функцией оповещения о полосах движения.Контроль ГИБДД по базам данных с «камерой» координаты.

Чаще всего спидометр значительно завышает указанную скорость по сравнению с реальной. В среднем от 3 до 6%. Когда вы видите на экране своего смартфона, например, реальную скорость 70 км/ч, штатный спидометр на приборной панели вполне может показывать от 73 км/ч до 78 км/ч в особо «серьезных» случаях. Кроме того, чем быстрее вы едете, тем больше существенно увеличивается разрыв между фактической скоростью и показаниями приборной панели.

Дело в том, что спидометры настроены таким образом, чтобы водитель не превышал разрешенную скорость. Это работает следующим образом. Водитель поддерживает (по спидометру) максимальную «нештрафную» скорость в заданном месте, например 80 км/ч, и чувствует себя хорошо. Но на самом деле машина едет со скоростью 75 км/ч.

Считается, что благодаря такому невинному обману со стороны производителя шансы водителя вовремя остановиться при виде внезапно появившегося препятствия немного повышаются. А в случае столкновения ждут чуть менее серьезные последствия. Это все здорово. Но некоторые автовладельцы в корне недовольны таким враньем. Они считают, что измерительный прибор должен быть точным. И точка!

Фото: globallookpress.com

Этого может добиться любой автомобилист. Дело в том, что спидометр не измеряет скорость автомобиля относительно дороги. На выходном валу коробки передач автомобиля обычно имеется датчик, который просто фиксирует его обороты и передает данные в электронный блок, который преобразует «обороты в минуту» в «километры в час».

Читайте также

Нюанс здесь в том, что в эту формулу обычно входит определенный радиус колеса и примерно соответствующая окружность покрышки.

ЧИТАТЬ   Верховный суд лишил водителя «прав» за вождение в нетрезвом виде на мотоблоке

Как правило, этот параметр соответствует размеру шин, рекомендованному самим производителем автомобиля как оптимальный для данной конкретной модели. Но мы знаем следующее: если установить на автомобиль колесо большего размера, с большим радиусом и окружностью, то получится, что за один оборот оно проедет большее расстояние, чем колесо с меньшим радиусом.

То есть при тех же «оборотах в минуту» выходного вала коробки передач реальный путь, пройденный автомобилем за час, будет больше. Что приведет к уменьшению «шкалы лжи» спидометра. Экспериментально установлено, что изменение радиуса колеса на один дюйм (при неизменных пропорциях сечения шины) — например с R16 на R17 — дает увеличение фактической скорости примерно на 2-3%. Что снижает погрешность заводских показаний спидометра с 5% до более приемлемого уровня в 2-3%.

Соответственно, если геометрия кузова и подвески позволяет использовать колеса R18, а не R16, погрешность спидометра можно полностью исключить, оснастив свой автомобиль шинами большего размера. Для дисков других размеров, рекомендованных в руководстве пользователя аппарата, выполните ту же процедуру.

Фото: globallookpress.com

Читайте также

Source

От admin