По данным экспертов ОНФ, оценивших автопарки пяти крупнейших городов России (Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга и Челябинска), доля автомобилей старше 20 лет на дорогах республиканского значения впервые увеличивается в 8 раз. %. , что является максимальным показателем за все годы подобных исследований. Сегмент автомобилей «30+» также вырос до 2%, тогда как раньше таких старых автомобилей в стране почти не было.

При этом доля автомобилей старше 15 лет увеличилась до 23% и, наоборот, новых машин младше 5 лет стало заметно меньше. Впрочем, это и понятно: за последние годы цены на легковые автомобили значительно выросли, став почти роскошью. Да и выбор после ухода из России европейских, японских и других «вражеских» марок автомобилей сузился.

Добавим, что именно в Челябинске автомобили постарели больше всего – от в среднем 9,2 года в 2022 году до 14,6 года в этом году. И как и полагается, самые молодые автомобили «живут» в столице. Хотя в Москве средний возраст легковых автомобилей за последние два года увеличился — сразу на два года.

Читайте также

Source

ЧИТАТЬ   Цена доллара и евро незначительно снизилась. Курс обмена на 25 мая 2024 г.

От admin