Некоторое время назад среди белого дня «всплыли» работы некоего Ивана Сухара, жителя российского Курска, который решил увековечить свое видение будущих новинок отечественного автопрома, напоминающих классические Лады в современной интерпретации. База данных Роспатента.

Один из них — универсал, копирующий форму и дизайн передней части ВАЗ-2104, но в своеобразном кроссоверном и рельефном исполнении в футуристическом стиле Tesla Cybertuck. Внедорожный потенциал подчеркивают выступы по бокам, расширители колесных арок, массивные колеса и комплект защиты кузова. Признаюсь, это оказалось действительно интересно.

Второй – новая «копия» тольяттинского ВАЗ-2107 с характерной решеткой радиатора, знакомыми обводами и светотехникой. Последний, к тому же, имеет полностью диодную оптику. «Кибер-стиль» нашел здесь выражение в аэродинамических колпаках огромных колесных дисков, всевозможных накладках на панелях кузова, высоком клиренсе и дутых угловых арках. Концепт по цвету похож на американский пикап Tesla. Почему бы не ответ или пародия на оригинальную идею известной зарубежной компании: что ты об этом думаешь, Илон Маск?

Роспатент

Разумеется, сам АВТОВАЗ не имеет никакого отношения к проектам курского конструктора. Однако это вовсе не исключает возможности того, что автомобили могут осилить мощности стороннего конвейера. Более того, в нашей стране сегодня автомобилями интересуются все: от местных бизнесменов до Ростеха и государственного ВПК.

Читайте также

Другими словами, если проекты заинтересуют инвесторов, они могут быстро стать сериалом. Как говорится, если бы были деньги и желание. Тем более, что наши власти уже давно поддерживают необходимость создания истинно российских автомобилей. Но пока только на словах.

С другой стороны, зачем вкладывать средства в развитие местного автопрома, если гораздо проще привлечь готовые решения от сторонних автопроизводителей. Пусть они и не самые лучшие, но китайцы.

ЧИТАТЬ   Помолимся Господу: летящему в пропасть российскому авторынку обещали быстрый взлет

Но нельзя забывать, что партнёрство с Китаем столь же нестабильно, как и курс доллара к юаню и особенно к рублю. Ведь не нужно быть политологом или экономистом, чтобы понять: китайцы, всячески поддерживающие нашу страну, в том числе и в автомобильной промышленности, преследуют только свои цели. И при малейшем колебании настроения, вызванном чем-либо и в любой момент, их планы могут мгновенно измениться.

Роспатент
Роспатент

Поэтому вы должны инвестировать в собственные разработки, проектирование и производство, которые не могут зависеть от внешних факторов или потенциала партнеров. В общем, нашим компетентным людям обязательно стоит взять на заметку патенты российских конструкторов, а не пытаться как-то возродить старые советские автомобильные марки с барского одобрения Китая, которому сам СССР когда-то помог наладить индустриализацию страны.

Фото: globallookpress.com

Читайте также

Source

От admin