Первое подразделение ВВС США, получившее боевые штурмовики А-10 почти 50 лет назад, официально начало выводить свой парк из эксплуатации и отправлять его на кладбище.

Пилоты и специалисты по обслуживанию с базы ВВС Дэвис-Монтан в Аризоне, как ВВС сказал полученный Первые серийные А-10А, выпущенные в середине 1970-х годов, теперь перейдут от штурмовиков десятилетней давности к F-35 пятого поколения.

На прошлой неделе представители ВВС объявление что 355-е авиакрыло начало избавляться от своего парка самолетов A-10 Thunderbolt II, самолетов, построенных на базе мощной пушки для непосредственной поддержки с воздуха и наземных атак.

А-10С номер 82-648 из 354-й истребительной эскадрильи официально выведен из эксплуатации и отправлен в 309-ю группу аэрокосмического обслуживания и восстановления, которая курирует кладбище Дэвис-Монтан, крупнейшее кладбище самолетов в мире.

Птицы пролетают над самолетом Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, хранящимся на кладбище Группы аэрокосмического обслуживания и восстановления на базе ВВС Дэвис-Монтан в Тусоне, штат Аризона, 13 мая 2015 года.

Птицы пролетают над самолетом Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, хранящимся на кладбище Группы аэрокосмического обслуживания и восстановления на базе ВВС Дэвис-Монтан в Тусоне, штат Аризона, 13 мая 2015 года.
БРЕНДАН СМИЛОВСКИ/AFP через Getty Images

«А-10 был символом базы ВВС Дэвис-Монтан на протяжении многих лет, и он будет продолжать оставаться символом для летчиков DM, символом их преданности делу, совершенства и службы», — сказал полковник ВВС. Скотт Миллс, командир 355-го авиакрыла и пилот А-10.

«На данный момент мы выводим только одну эскадрилью в период лето-осень 2024 года», — добавил он.

Весь парк А-10 будет выведен из эксплуатации в течение следующих трех-пяти лет, сообщили на базе. Потом личный состав перейдет на F-35.

«Возможно, наибольшую привлекательность для будущих специалистов по обслуживанию будет иметь сообщество F-35», — сказал полковник ВВС США Кларенс Макрей, командир 355-й группы технического обслуживания. «Самолеты по-прежнему будут ломаться, и мы все равно будем их чинить».

Самолет A-10C Thunderbolt II ВВС США из 25-й истребительной эскадрильи проходит горячую дозаправку на авиабазе Осан, Южная Корея, 9 февраля 2023 года.

Самолет A-10C Thunderbolt II ВВС США из 25-й истребительной эскадрильи проходит горячую дозаправку на авиабазе Осан, Южная Корея, 9 февраля 2023 года.
Фотография ВВС США, сделанная штаб-сержантом. Тристан Трусделл

Первый серийный А-10 прибыл в Дэвис-Монтан 2 марта 1976 года.

Самолет, вероятно, наиболее известен своей 30-мм пушкой GAU-8 Avenger, которая выступает из носа и может стрелять со скоростью около 3900 выстрелов в минуту. Шумный и удивительный БРРРРРРТ Звук выстрелов, а также боевая раскраска в виде акульих зубов, которая есть у некоторых бородавочников, являются определяющими для самолета.

Скорее, A-10 Thunderbolt II «уникален своей разнообразной способностью поддерживать нашу наземную команду не только с помощью точных противостоящих боеприпасов, как мы это делаем на Ближнем Востоке, но и с точностью», «подобной точности скальпеля». использовать GAU-8 в самых сложных условиях, которые только можно себе представить», — заявил в своем заявлении командующий 355-й оперативной группой полковник ВВС США Разван Радоеску.

«Самолеты в сочетании с нашими стандартами подготовки высокого уровня – вот почему так много наших объединенных и коалиционных сил вернулись домой, чтобы сражаться в следующий день – потому что у них над головами были А-10, чтобы прикрыть свои шесть, или что они использовали оружие, чтобы спасти их жизни, когда никто другой не смог», — добавил он.

ВВС двинулись в сторону удаление самолета с 2015 года, чтобы высвободить средства для других проектов, предпочтительно платформ, которые, по словам министра ВВС Фрэнка Кендалла, «пугают Китай».

Самолету уже несколько десятилетий, и он, вероятно, слишком медленный для высококлассных угроз, но он все еще может нанести удар. Учения в феврале 2022 года на испытательно-тренировочном полигоне в Неваде показали, что А-10С по-прежнему обладают огромной огневой мощью. Они были способны уничтожить даже современные танки, оснащенные динамической защитой.

И хотя они уже на исходе, ВВС продолжают их использовать. Во время учений в декабре ВВС отработали испытания по обстрелу А-10, что позволило самолету выполнять маневры полета и вести стрельбу из впечатляющих пушек. На фотографиях запечатлено действие, в том числе грузовой контейнер, изрешеченный пулями.

Капитан ВВС США Колин Беррихилл, пилот A-10C Thunderbolt II из 74-й истребительной эскадрильи, пролетает рядом с строем B1-B Lancers и A-10 Thunderbolt II над Филиппинским морем, 9 ноября 2022 года.

Капитан ВВС США Колин Беррихилл, пилот A-10C Thunderbolt II из 74-й истребительной эскадрильи, пролетает рядом с строем B1-B Lancers и A-10 Thunderbolt II над Филиппинским морем, 9 ноября 2022 года.
Фотография ВВС США, сделанная капитаном Колин Беррихилл.

Несмотря на объявление на прошлой неделе о снятии с вооружения А-10, представители ВВС ясно дали понять, что А-10 по-прежнему считаются ценным активом, отчасти благодаря их хорошо обученным и подготовленным пилотам.

«Хотя маневренность и вооружение самолета, включая мощный GAU-8, делают его чрезвычайно эффективным на поле боя, особенным его делает именно пилот», — сказал Миллс. «Пилот обучен заботиться и понимать молодого армейского пехотинца на земле; именно он выполняет миссию».

Однако вопросы остаются Что касается возможностей нового истребителя, то ожидается, что F-35A ВВС возьмет на себя функции непосредственной авиационной поддержки А-10.

Source

ЧИТАТЬ   Гости театра «Камала» смогут забронировать столик на фуршете на платформе МТС Live.

От admin