Сегодня ремонт и обслуживание автомобиля во многом зависит исключительно от кошелька его владельца: чем толще кошелек, тем больше работы передается на аутсорсинг. Другими словами, мастера. Некоторые даже не умеют его мыть, а царапина или скол – это ответственность заправки. А другие способны отремонтировать двигатель, покрасить кузов и отремонтировать стекла. Золотые руки, да, да.

Читайте также

Но со временем забылось, что когда-то одни и те же процессы проводились не только без подробных обучающих видео, но и без различных полезных компонентов, многие из которых даже не были изобретены. Простой пример: ну не было в магазинах кузовной шпаклевки, промышленность гигантской страны еще не придумала такого состава! И что делать после ДТП?

Вариант «купить новый» время от времени не актуален, поэтому мы искали варианты, совершенно потрясающие на вкус и цвет нашего современника. Причем кузовные детали в советское время были не менее редкостью, чем сам автомобиль, а разборка тогда еще не была изобретена. Словом, если есть поврежденная деталь, отремонтируйте ее, а затем покрасьте либо пылесосом, либо валиком, выбирая краску на глаз и удачу. Но сначала его нужно снять и зашпаклевать так, чтобы он хотя бы отдаленно напоминал заводские линии.

Фото ocdn.eu

И тут, как ни странно, на помощь пришла эта самая детская присыпка. Тальк стоил 3 копейки за банку, продавался повсюду и никогда не был в дефиците. Именно поэтому я вдруг начал работать в самых необычных направлениях. В том числе и в кузовном цехе. Детскую присыпку смешивали с эпоксидной смолой, которой тоже было в избытке, а затем очень быстро наносили на поврежденный элемент, стараясь выполнить работу быстро – состав затвердевал моментально, но аккуратно и тонким слоем. После застывания полученная шпаклевка, если можно так сказать, превратилась в камень и полировать ее можно было только напильником.

ЧИТАТЬ   В Ташкентской области школьница упала в реку и погибла во время фотосъемки
Читайте также

История, конечно, забавная и вряд ли сейчас применима в полном объеме, к счастью, европейские кастинги были заменены китайскими, корейскими и теми же европейскими кастингами, но на этот раз для параллельного импорта, за исключением 'эпизода'. Собственно, «Эпоксидные смолы»: Дело в том, что эпоксидная смола является феноменальным изолятором, который может подавить любую ржавчину в зародыше, полностью перекрывая доступ кислорода.

В прямом смысле слова: нанеся тонкий слой «эпоксидки», смешанной с отвердителем, можно подготовить старую кузовную деталь к покраске, надолго забыв о коррозии. Так что не следует полностью отказываться от старых технологий – можно найти множество интересных, а главное дешевых и доступных решений, вновь актуальных и сегодня.

Фото портала

Читайте также

Source

От admin