Кстати, наши специалисты, тестируя отдельные модификации новых китайских кроссоверов, сами неоднократно сталкивались с ситуацией, когда вода внезапно начинала поступать в салон со стороны закрытого люка. Причём, что любопытно, машины в это время находились в закрытом помещении. Почему это происходит?

Чтобы разобраться в этом подробнее, поговорим об особенностях автомобильных люков. Подобные устройства и сегодня пользуются популярностью среди автолюбителей, так как делают вождение более приятным и комфортным. Но, как и любой продукт технического прогресса, они имеют свои преимущества и недостатки.

Итак, одним из главных преимуществ врезных люков для автомобилей является улучшенное освещение салона. Они пропускают естественный свет в автомобиль, создавая ощущение простора и открытости. Это особенно полезно в городских условиях, где высокие здания могут ограничивать доступ солнечного света.

Еще одним преимуществом является вентиляция. Люк в крыше позволяет проветривать салон без необходимости открывать окна, минимизируя дорожный шум и уменьшая сопротивление воздуха при движении на высоких скоростях. Это очень важно в жаркое время года, когда хочется впустить свежий воздух, не включая кондиционер.

Фото с портала АвтоВзгляд.

Кроме того, современные люки иногда оснащаются функциями автоматического закрывания в случае дождя, что обеспечивает дополнительный комфорт и защиту от непогоды. Большинство из них имеют встроенные или тонированные солнцезащитные козырьки, которые позволяют контролировать количество света, попадающего в салон.

Читайте также

Однако, несмотря на наблюдаемые преимущества, автомобильные люки имеют и свои недостатки. Прежде всего, стоимость. Сдвижной люк – опция, которая всегда удорожает автомобиль. Кроме того, ремонт и обслуживание таких систем также могут быть очень дорогими.

Еще одним важным аспектом является риск возникновения проблем с уплотнением, вызывающих утечку воды в салон. Помните, что со временем резиновые уплотнители люка могут потерять эластичность, а детали привода изнашиваться, что в конечном итоге приводит к плохому прилеганию «крышки» при закрывании.

ЧИТАТЬ   Все каршеры временно выгонят из центра Москвы

Конечно, это не только доставляет дискомфорт при вождении, но и может стать причиной коррозии металлических элементов и поломки электроники. Поэтому, чтобы этого не произошло, специалисты рекомендуют регулярно (желательно два раза в сезон) обрабатывать резиновую кромку люка, а также его направляющие силиконовой смазкой.

Фото производителя.
Фото производителя.

Оптимальный вариант для таких процедур – аэрозоль нового поколения на основе силикона. Например, как то, что производит турецкий бренд DVX. Важной особенностью продукта является то, что, в отличие, например, от обычной силиконовой пасты, эта аэрозольная смазка позволяет эффективно обрабатывать все труднодоступные места механизма привода люка. А это гарантия того, что в закрытом состоянии он будет надежно запечатан.

Читайте также

Однако, как мы уже отмечали в начале статьи, герметичная «крыша» самого салона (даже на новом автомобиле) не препятствует попаданию в него влаги. Откуда это взялось? Ответ оказался прост до банальности: влага – это обильный водный конденсат, периодически появляющийся на внутренней поверхности стеклянной панели люка. Это, как убеждены специалисты «АвтоВзгляда», зачастую происходит из-за существенной разницы температур и влажности двух отдельных сред — воздуха снаружи и воздуха внутри автомобиля.

Водитель, редко пользующийся люком, не сразу заметит конденсат, ведь верхнее окно обычно закрыто пластиковой шторкой. И это обнаруживается позже, когда через некоторое время сверху начинает течь!

Фото с портала АвтоВзгляд.

Читайте также

Source

От admin