Российские авиакомпании используют динамическое ценообразование, рассказал aif.ru эксперт Института экономики и политики транспорта НИУ ВШЭ Федор Борисов. Это означает, что чем выше спрос и чем ближе дата вылета, тем дороже билеты. Цена может варьироваться от 3-4 тысяч рублей до 25 тысяч за регулярный рейс, например, из Санкт-Петербурга в Москву.

«В этом году цены на билеты, безусловно, будут выше, чем в прошлом году, в основном за счет сокращения дотаций», — отмечает Федор Борисов. — В прошлом году авиапром получил еще 100 миллиардов рублей дотаций, а в этом году — только 25 миллиардов, и эти деньги давно закончились, зимой. Сокращение субсидий на региональные перевозки. В итоге авиакомпаниям придется зарабатывать эту разницу на рынке, поэтому они будут повышать цены. »

«Кроме того, в прошлом году, помимо субсидий, авиакомпании предлагали массу скидок, даже летом. Таких историй, конечно, в этом году ждать не стоит, а если и будут, то не в большом количестве. В целом за последние годы реальная стоимость авиабилетов с поправкой на инфляцию снизилась. Неравномерно, в разные стороны по-разному, но тем не менее. Сейчас эта тенденция может измениться», — предупредил эксперт.

Также следует учитывать, что авиакомпании в какой-то момент будут сокращать свой парк, отметил Федор Борисов. Два года назад на фоне пандемии они показали значительный профицит, так как объем перевозок резко упал, особенно на международные направления. Теперь часть самолетов пошла на запчасти для поддержания мореходных качеств остальных кораблей.

«Для поддержки иностранных самолетов по-прежнему необходимо огромное количество комплектующих, которые Россия не может полноценно заменить своими силами. Что-то производится внутри страны, что-то приобретается за границей через дилеров, потому что купить напрямую у официальных поставщиков в принципе невозможно. И это также влияет на рост затрат для авиакомпаний, что влияет на стоимость билетов», — пояснил он.

ЧИТАТЬ   Глава ФРС США поделилась с пранкёрами неожиданной правдой о России / news2.ru

«По всем этим причинам авиакомпании просто вынуждены повышать цены на билеты по сравнению с прошлым годом. Самолет эластичен — когда он становится слишком дорогим, люди начинают летать реже. за то, что при нынешнем уровне спроса цены будут расти», — заключил эксперт.

Source

От admin