Интересный аспект заметили кузовщики: в Россию уже налажены поставки даже крупных базовых элементов – недостатка в массовых моделях нет. Однако, когда дело доходит до мелочей, выключите свет. Ожидание небольшого пластикового зажима, цена которого в базарный день всего несколько лет назад не превышала ста рублей, может длиться месяцами, а стоимость достигать тысячи рублей и более. В качестве примера приведем реальную историю: замок капота очень популярного японского автомобиля около пяти недель находился «в розыске» и был приобретен совершенно случайно, но по цене, вдвое превышающей рыночную.

И это обычный автомобиль, которого в России продано сотни тысяч! Так что же делать тем, кто владеет «редким зверем»? Или, скажем, сложная конструкция — конструкция, которая в обычных условиях снимается редко и, согласно инструкции, всегда приводит к замене одного и того же пальца? Тем более, что сейчас сложно найти запчасти на очень старую машину, а средний возраст легковой машины на российских дорогах составляет 15 лет. Словом, острая проблема для многих автовладельцев. Как это решить?

Фото: freepik.com

Сколько таких «поршней» понадобится, например, для установки дополнительной шумоизоляции, которой нет ни на б/у, ни на китайских автомобилях, или для установки «музыки»? Увы, универсальные комплекты китайского производства подходят не во всех случаях, а клипсы из Поднебесной служат недолго: из-за «спецификации» российских дорог они разрушаются за несколько месяцев. «Сородичи», как ни крути, живут гораздо дольше, но их часто приходится вынимать из гнезда, а зажимы на «уставшем» пластике беспощадны.

Опытные мастера знают, как снять старые дюбели так, чтобы их можно было использовать повторно, то есть без каких-либо повреждений. Но как, черт возьми? Кажется, что если дотронуться до него рукой, он вместе с опавшими листьями упадет прямо на каменный пол гаража. Хитрость, как обычно, заключается в ловкости и подходе: во-первых, плоскогубцами пользоваться нельзя, они сразу сломаются. Нужно взять кусок стальной проволоки, аккуратно подвести под хрупкий колпачок петлю и медленно и осторожно потянуть, покачивая в разные стороны. С большой долей вероятности жертве это удастся и машина не будет долго стоять на месте из-за отсутствия мелких, но необходимых деталей.

ЧИТАТЬ   Первые кроссоверы LADA X-Cross 5 отправились в дилерские центры

Только? Да. Дешевый? В гаражных условиях – бесплатно. Но нам еще нужно придумать, как подойти к проблеме с такой хитрой стороны! Однако в русском языке есть достаточно конкретное слово, которое описывает эти навыки и то, как они приходят на ум: это называется опыт, который нельзя купить за деньги.

Фото: МК

Читайте также

Source

От admin