Республиканцы в Авиационном комитете Палаты представителей использовали слушания, призванные решить проблемы безопасности авиаперелетов, чтобы засыпать администратора ФАУ Майкла Уитакера обвинениями в том, что «нелегальные иностранные граждане» спят в аэропортах, пожаловаться на правила работы на дому и отказаться от упоминания Тейлора. Правила Свифта. «сверхзвуковой самолет».

Как признался г-н Уитакер законодателям, в прошлом году наблюдалось увеличение количества инцидентов, связанных с безопасностью полетов. Самым примечательным инцидентом стал инцидент 5 января, когда у самолета Alaska AirBoeing 737 MAX 9 оторвало дверь, однако между приземляющимися самолетами произошло несколько инцидентов, близких к столкновению, и были опасения, что пилотов было слишком мало и слишком мало. авиадиспетчеры для проведения технического обслуживания. безопасное выполнение полетов.

Слушание состоялось всего за несколько часов до того, как NTSB опубликовал предварительный отчет с подробным описанием того, что пошло не так на рейсе Alaska Air.

В то время как большинство членов Комитета по авиации Палаты представителей, казалось, были полны решимости привлечь г-на Уитакера к решению вопросов безопасности и потребовать привлечения Boeing к ответственности, несколько членов воспользовались возможностью, чтобы передать менеджеру последние заголовки Fox News и транслировать свои различные, в общих чертах, связанный. обиды.

Республиканец Скотт Перри из Пенсильвании использовал свое время, чтобы потребовать ответов по поводу «нелегальных иностранных граждан», размещаемых в аэропортах. Он сослался на правила ФАУ, предусматривающие, что аэропорты не будут использоваться в неавиационных целях, и спросил, известно ли г-ну Уитакеру о каких-либо аэропортах, подавших заявки на предоставление временного жилья для мигрантов.

Г-н Уитакер сказал, что знает об «одном», но отметил, что исключения из правил неавиационного использования могут быть сделаны для каждого отдельного приложения.

ЧИТАТЬ   Сенатор Тим Скотт подает документы, чтобы баллотироваться в президенты на выборах 2024 года

«ФАУ одобряет заявки для общественного использования независимо от категории, и существует большое количество категорий для общественного использования», — сказал г-н Уитакер. «Наша проверка заключается в том, мешает ли это авиационному использованию или является ли оно каким-либо иным образом разрушительным».

В конце января телеканал Fox News опубликовал серию статей, в которых утверждалось, что в аэропортах для временного размещения мигрантов используются секретные помещения.

Позже на слушаниях республиканец Трой Нелс из Техаса выступил против письма, направленного ФАУ Конгрессу против повышения пенсионного возраста для пилотов с 65 до 67 лет. В письме запрашивалось больше данных о потенциальных последствиях такого изменения, прежде чем его вносить. рассмотреть возможность повышения пенсионного возраста.

Г-н Нельс сказал, что профсоюз Ассоциации авиалиний пилотов, который выступает против повышения возрастного ограничения, принимает членские взносы от канадских пилотов старше 65 лет и настаивает на том, что это «живое исследование», которое может оправдать повышение пенсионного возраста.

Он сказал, что пожилые канадские пилоты использовали те же взлетно-посадочные полосы, что и американские пилоты, и странно заявил, что «Тейлор Свифт, летящая на Суперкубок на своем сверхзвуковом самолете», была одной из них.

Председатель комиссии Гаррет Грейвс отметил после того, как время выступления г-на Нела истекло, что он не верит, что у Свифта есть сверхзвуковой самолет.

Г-н Нельс также пожаловался, что ФАУ разрешает некоторым своим сотрудникам работать в основном из дома, и им требуется проводить в офисе всего четыре дня каждые две недели. Он спросил, не создадут ли проблемы для авиакомпании авиадиспетчеры, работающие в офисе только два дня в неделю.

Г-н Уитакер, похоже, был сбит с толку этим вопросом, объяснив, что авиадиспетчеры не могут работать из дома, но г-н Нельс настаивал на своей линии допроса, пока не признал, что авиадиспетчеры не могут работать из дома.

ЧИТАТЬ   По словам федералов, запрет на книги в школьном округе Джорджии, возможно, создал враждебную среду

Конгрессмен Джефферсон Ван Дрю осудил «глобализацию» и «зеленую экономику» и предположил, что проблемы обеспечения качества в Boeing маскируются «социальной обусловленностью» за счет использования инициатив DEI.

«На мой взгляд, Boeing скрывал свой упадок, апеллируя к многообразию, справедливости и инклюзивности для своих инвесторов, потому что это «круто». … Это сочетание глобализации и социальной инженерии, которому нет места, приоритетом является безопасность», — сказал он. «[Boeing] — компания, которая изо всех сил пытается производить безопасные самолеты.

Когда он не отвечал на вопросы об иммиграции и «социальной обусловленности», г-н Уитакер обсуждал, что делает ФАУ, чтобы гарантировать, что такие организации, как Boeing, действительно будут привлечены к ответственности, и как агентство будет предотвращать будущие инциденты.

Он сообщил комитету, что ФАУ «заполняет все места» в своей школе подготовки авиадиспетчеров в Оклахома-Сити и что агентство начало готовить больше кандидатов в авиационные колледжи по всей стране.

Г-н Уитакер сказал, что намерением ФАУ было «дублировать» обучение, которое кандидаты авиадиспетчеров получают в колледжах Оклахома-Сити, и что агентство рассматривает возможность оснащения этих школ такими учебными инструментами, как симуляторы полета и диспетчерской вышки.

ФАУ также направило инспекторов на производственные предприятия Boeing для контроля за методами обеспечения качества и обеспечения средств связи между агентством и сотрудниками Boeing.

На вопрос, предоставило ли ФАУ информаторам Boeing или других производителей самолетов способы сообщить об инцидентах, г-н Уитакер ответил, что да, и что он контактировал с сотрудниками производства.

Комитет выразил общее разочарование тем, что принятый Палатой представителей законопроект о разрешении Федерального управления авиацией (ФАУ) по-прежнему находится в тупике в Сенате. Г-н Грейвс отметил, что законопроект включает положения, направленные на решение всех проблем безопасности, выраженных Конгрессом, и что эти проблемы могут быть решены, если законопроект будет принят.

ЧИТАТЬ   Путешественники были шокированы после того, как авиакомпания взвесила женщину на багажных весах

В случае принятия законопроект разрешит ФАУ действовать до 2028 года.

Source

От admin