Так, как выяснили аналитики автомобильных систем Pango Cars, на эту марку пришлось почти половина продаж всех подержанных «немцев» в июле 2024 года. Дальше идет Opel — четверть объема продаж и заключенных сделок, далее в порядке убывания. На очереди «большая немецкая тройка» — Audi, BMW и Mercedes-Benz.
При этом более трети всех продаж «немцев» составляют недорогие автомобили – стоимостью от 500 000 до 1 миллиона рублей. Еще четверть наших соотечественников собрались, чтобы купить от 1 до 1,5 миллиона автомобилей стоимостью до 500 тысяч и более 2 миллионов рублей каждый, что составляет 14% продаж. И только десятая часть россиян потратила средства на автомобили с пробегом от 1,5 до 2 миллионов (11%).
Но самое печальное, что 48% задействованных в этой статистике «фрицев» — автомобили старшего возраста: им от 10 до 15 лет. 15% проданных автомобилей еще более респектабельны: им от 15 до 20 лет. А 5% нынешнего рейтинга — это просто «дедушки» — это машины старше 20 лет. На более молодые подержанные автомобили (от 5 до 10 лет) приходится менее четверти сделок, или 24%.
— Немецкие автомобили остаются привлекательными для российских автолюбителей на вторичном рынке благодаря высокой репутации их производителей. Однако из-за отсутствия предложения новых автомобилей неизбежен дефицит этих марок, а значит, цены будут меняться», — комментирует свое исследование пресс-служба Pango Cars.
Читайте также
