• Боинг 787 авиакомпании Latam Airlines разбился в воздухе в понедельник, ранив по меньшей мере 50 человек.
  • Причиной могло быть то, что бортпроводник случайно нажал переключатель на сиденье пилота.
  • Если это правда, это будет напоминать внезапную катастрофу военного Airbus A330 в 2014 году.

В понедельник Боинг 787 авиакомпании Latam Airlines, на борту которого находились 263 пассажира и экипаж, внезапно разбился в воздухе во время рейса из Сиднея в Окленд, Новая Зеландия, в результате чего по меньшей мере 50 человек получили ранения.

Пока Си-Эн-Эн сообщил, что один из пилотов Латама сказал пассажиру, что датчики его кабины «погасли» во время предполагаемой неисправности самолета. Новая информация указывает на инцидент в кабине, а не на техническую неисправность.

The Wall Street Journal со ссылкой на неназванных чиновников, проинформированных о предварительных доказательствах, сообщила, что стюардесса, возможно, случайно нажала переключатель на сиденье пилота, когда подавала еду в кабине. Это активировало бы систему, которая подтолкнула бы кресло и пилота к органам управления полетом.

По данным журнала, переключатель имеет крышку и не предназначен для использования, когда кто-то сидит на сиденье. Тем не менее, он мог быть активирован случайно — направив нос самолета вниз и вызвав внезапное падение высоты.

Если это правда, то это будет не первый случай, когда кресло пилота заставляет широкофюзеляжный самолет погружаться в пикирование.

Авария с сиденьем пилота сбила военный Airbus A330

Десять лет назад, 9 февраля 2014 года, Airbus A330 Королевских ВВС упал на высоту 4400 футов примерно за 30 секунд. Транспортный самолет-заправщик принадлежал британской армии. Флот путешественниковкоторый основан на гражданской версии А330, но может обеспечивать дозаправку в воздухе и военный транспорт.

ЧИТАТЬ   Раскол между США и Китаем вырисовывается, когда в Сингапуре начинается саммит по безопасности в Азии

Многоцелевой танкер Airbus A330 высаживает граждан Афганистана на базе в Великобритании после их эвакуации из Кабула после захвата власти талибами в 2021 году.

Многоцелевой воздушный танкер Airbus A330, приземляющий граждан Афганистана в Великобритании после их эвакуации из Кабула в 2021 году. Военная версия имеет некоторые отличия в кабине от гражданского A330.

Пол Крауч/RAF



Согласно окончательному отчету, в день мероприятия рейс 333 «Вояджера» перевозил около 200 пассажиров и членов экипажа из британских ВВС Брайз-Нортон в лагерь Бастион в Афганистане. отчет опубликовано Управлением военной авиации Великобритании. Это была военная миссия, но в основном она выполнялась как традиционный коммерческий рейс: пассажиров обслуживали бортпроводники и они смотрели фильм в полете.

Оба пилота были военными авиаторами с тысячами часов опыта. Но, несмотря на более чем 5500 часов налета капитана, он допустил решающую ошибку, находясь один в кабине.

Согласно отчету, капитан убивал время на крейсерской высоте, фотографируя с помощью зеркальной камеры в кабине, пока второй пилот отдыхал на камбузе.

Хотя это и приемлемо, когда в кабине находятся два пилота, по тогдашней политике Королевских ВВС одному пилоту запрещалось выполнять «не относящиеся к делу» летные задачи, пока другой пилот отсутствовал – вот тут-то и начались проблемы.

Когда капитан отложил камеру, чтобы поговорить с бортпроводником, он положил ее рядом с боковым джойстиком А330. Он управляет электродистанционной системой Airbus, которая позволяет пилоту управлять тангажем и креном самолета.

Отвлеченный казначеем капитан не убрал камеру, а затем подвинул свое сиденье вперед. Когда он это сделал, подлокотник сиденья прижал камеру к боковой рукоятке с достаточной силой, чтобы отключить автопилот – для чего предназначен самолет – и отправить самолет в пикирование.

Фотографии расследования, показывающие, как подлокотник мог втолкнуть зеркальную камеру в боковую ручку Airbus A330.

Фотографии расследования, показывающие, как подлокотник мог втолкнуть зеркальную камеру в боковую ручку Airbus A330.

Британское управление военной авиации



Отрицательная сила G при падении подбросила пассажиров и экипаж, включая первого офицера, в воздух и уперлась в потолок самолета, как и в случае с Латамом.

К счастью, согласно отчету, передовая автоматизация Airbus спасла самолет, автоматически уменьшая тягу самолета и стабилизируя его, как только самолет достиг определенной скорости и предела снижения пикирования. Другими словами, самолет А330 имеет встроенную защиту, которая помогает ему восстановиться после пикирования после ошибки пилота.

Хотя инцидент в Латаме все еще расследуется, вполне возможно, что аналогичная причина и следствие имели место во время недавнего падения высоты. Система на пострадавшем Боинге 787 имеет электродистанционное управление, но вместо бокового рычага производитель самолета установил традиционную штурвал.

Симулятор полета Боинга 787 Сингапурских авиалиний.

Симулятор полета Boeing 787 компании Singapore Airlines показывает, что в системе дистанционного управления используется штурвал вместо боковой ручки управления Airbus.

Тейлор Рейнс / Инсайдер



После рейса 333 «Вояджера» было дано несколько рекомендаций по устранению этого события, касающихся таких вещей, как незакрепленные предметы в кабине, конструкция сиденья пилота и продолжительность времени, в течение которого пилот может оставаться один в кабине.

Что касается Boeing, то в четверг производитель самолетов разослал памятку операторам 787 с просьбой проверить незакрепленные крышки на переключателях и предоставил информацию о том, как выключить двигатель, сообщает журнал. Это следует за аналогичным уведомлением, отправленным авиакомпаниям семь лет назад относительно места.

«Мы предприняли меры предосторожности, напомнив эксплуатантам Боинга 787 о сервисном бюллетене, выпущенном в 2017 году», — заявили в Boeing. «Мы рекомендуем операторам провести проверку при следующей возможности технического обслуживания».

Если будет доказано, что это была человеческая ошибка, а не техническая проблема, Boeing наверняка вздохнет с облегчением, зная, что проблема не связана с очередным дефектом качества на одном из ее авиалайнеров.

Source

От admin