Спасатели ищут пропавший подводный аппарат возле обломков Титаник В среду они сосредоточили свои усилия на отдаленном районе Северной Атлантики, где были обнаружены подводные звуки, хотя официальные лица предупредили, что звуки могли исходить не с корабля.
По оценкам, бортовой запас воздуха может закончиться в течение нескольких часов, и международная коалиция спасательных групп прочесала большую часть океана в поисках спасения. Титанкоторый пропал без вести в воскресенье, когда вез пятерых человек в глубоководное путешествие к затонувшему столетию в рамках обзорной экспедиции.
Береговая охрана США заявила, что дистанционно управляемые аппараты (ROV) были развернуты под водой недалеко от того места, где канадские самолеты зафиксировали шумы с помощью гидроакустических буев во вторник и среду, но до сих пор не нашли никаких признаков Титана.
Капитан береговой охраны Джейми Фредерик заявил на пресс-конференции, что анализ шума был «неубедительным».
«Когда вы находитесь в центре поисково-спасательного дела, у вас всегда есть надежда», — сказал он. «Что касается шума в частности, мы не знаем, что это такое, если быть честным с вами». Официальные лица не предоставили подробного описания звуков.
Даже если подводный аппарат будет найден, его подъем представляет огромные логистические проблемы, учитывая экстремальные условия в километрах (тысячах метров) под поверхностью.
Команды из США, Канады и Франции с использованием самолетов и кораблей исследовали более 10 000 квадратных миль (25 900 квадратных километров) открытого моря, что примерно вдвое превышает площадь суши американского штата Коннектикут.
22-футовый (6,7-метровый) подводный аппарат «Титан», эксплуатируемый американской компанией Оушенгейт Экспедиция начала спуск в воскресенье в 08:00 (12:00 мск). Он потерял связь со своим надводным кораблем поддержки ближе к концу двухчасового погружения на Титаник.
Шон Лит, управляющий компанией, которая совместно владеет судном поддержки «Полярный принц», заявил журналистам в среду, что «все протоколы были соблюдены», но отказался дать подробный отчет о том, как проходило общение.
«На подводном аппарате по-прежнему доступна система жизнеобеспечения, и мы будем продолжать надеяться до самого конца», — заявил Лит, генеральный директор Miawpukek Horizon Maritime Services, журналистам в Сент-Джонс-Ньюфаундленд.
Компания заявила, что Титан ушел с 96 часами воздуха, что означает, что кислород может закончиться к утру четверга. Но эксперты говорят, что подача воздуха зависит от ряда факторов, в том числе от того, включен ли субмарина и насколько спокойными остаются находящиеся на борту.
Обломки британского океанского лайнера «Титаник», который столкнулся с айсбергом и затонул во время своего первого рейса в 1912 году, в результате чего погибло более 1500 человек, лежит на морском дне на глубине около 12 500 футов (3810 метров). Он расположен примерно в 900 милях (1450 км) к востоку от Кейп-Код, штат Массачусетс, и в 400 милях к югу от Сент-Джонс, Ньюфаундленд.
На борту подводного аппарата, ставшего кульминацией экскурсионного приключения стоимостью 250 000 долларов на человека, были 58-летний британский миллиардер и искатель приключений Хэмиш Хардинг и 48-летний бизнесмен пакистанского происхождения Шахзада Давуд со своим 19-летним сыном. Сулейманоба граждане Великобритании.
Французский исследователь Поль-Анри Наржоле, 77 лет. Стоктон Рашоснователь и генеральный директор OceanGate, также будет на борту.
Подруга Хардинга, Яннике Миккельсен, которая сопровождала британского предпринимателя в других экспедициях, сказала Рейтер, что надеется на хорошие новости, но не питает оптимизма. «Было бы чудом, если бы их нашли живыми», — сказала она.
ПРОБЛЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Вопросы о безопасности Титана были подняты в судебном процессе 2018 года бывшим директором по морским операциям OceanGate Дэвидом Лохриджем, который утверждал, что был уволен за высказывание опасений, что корпус не выдержит экстремальных глубин.
В своем собственном иске против Lochridge OceanGate заявила, что отказывается принять заверения главного инженера и обвиняет Lochridge в ненадлежащем обмене конфиденциальной информацией.
Обе стороны урегулировали дело в ноябре 2018 года. Ни компания, ни адвокат Лохриджа не прокомментировали детали спора.
За несколько месяцев до судебного иска группа лидеров индустрии подводных лодок написала OceanGate, предупреждая, что «экспериментальный» подход к разработке подводной лодки может привести к проблемам «от незначительных до катастрофических».
Аарон Ньюман, бывший пассажир Титана, который знает некоторых пропавших без вести, сказал NBC в среду, что чувствовал себя в безопасности во время погружения.
«Это не аттракцион Диснея», — сказал он. «Мы посещаем места, где мало кто был».
По словам экспертов, если Титану удастся вернуться на поверхность, его все равно будет трудно обнаружить в открытой воде. Подводный аппарат герметизирован болтами снаружи, что предотвращает побег находящихся внутри людей без посторонней помощи.
Если Титан находится на дне океана, спасательные работы будут еще более трудными из-за огромного давления и полной темноты на глубине более 2 миль. Эксперт по «Титанику» Тим Малтин сказал, что на морском дне «практически невозможно провести спасательную операцию между подводными лодками».
Позднее в среду должно было прибыть французское исследовательское судно с роботом для подводного плавания.
Судно с дистанционным управлением способно погружаться так же глубоко, как обломки Титаника, и может помочь освободить подводный аппарат, если он застрянет, хотя робот не может самостоятельно поднять Титан весом 21 000 фунтов (9 525 кг). По словам оператора, робот также может помочь прицепить подводную лодку к надводному кораблю, способному ее поднять.



Source

От admin