Комитет внутренней безопасности Палаты представителей и Комитет по Китаю опубликовали результаты расследования, которое выявило наличие коммуникационного оборудования в некоторых кранах китайского производства, используемых в портах США. Его наличие не задокументировано и цель его установки не заявлена.

Источник изображения: zpmc.com

На кранах были обнаружены сотовые модемы, которые можно было использовать для удаленной связи, но их наличие не было указано ни в одном контракте между администрацией порта США и китайским производителем кранов ZPMC. «Расследование наших комитетов выявило уязвимости в портовых кранах США, которые могли бы помочь КПК. [Коммунистической партии Китая] не только для того, чтобы подорвать бизнес-конкурентов посредством шпионажа, но и нарушить цепочки поставок, тем самым разрушая экономику нашей страны. Без срочных кардинальных изменений мы продолжим предоставлять КПК простые средства проникновения в нашу критически важную инфраструктуру в ее стремлении к глобальному доминированию.— заявил Си-Эн-Эн один из руководителей Комитета внутренней безопасности.

В официальном заявлении ZPMC говорится, что компания «всегда стремился предоставлять высококачественную продукцию и обслуживать клиентов по всему миру». Представитель посольства Китая в США Лю Пэнъюй назвал домыслы об угрозе, исходящей от китайских портовых кранов. «паранойя». «Мы решительно выступаем против того, чтобы Соединенные Штаты создавали чрезмерную напряженность в области национальной безопасности и злоупотребляли национальной властью, чтобы помешать нормальному экономическому и торговому сотрудничеству между Китаем и Соединенными Штатами».«, подчеркнул г-н Лю.

Портовые краны играют ключевую роль в морской транспортировке товаров в США; 80% кранов, используемых в американских портах, — китайские. Зачастую ими можно управлять удаленно, то есть хакер, имеющий доступ к сети, может собрать данные о портах или, теоретически, вызвать сбой в работе оборудования. В то же время наличие «вредоносное ПО или троянский конь» В ходе проверки его обнаружено не было, сообщил глава Киберкомандования Береговой охраны контр-адмирал Джон Ванн. Многие транспортные средства морской и нефтегазовой промышленности оснащены оборудованием связи, в том числе сотовыми модемами, которые технические специалисты используют для дистанционного обслуживания. Но этот тип оборудования на критических объектах не всегда хорошо документирован, и это «физически обходит» Традиционная киберзащита портов представляет угрозу безопасности, добавил Марко Айала, президент хьюстонского отделения Национального альянса членов InfraGard.

ЧИТАТЬ   Дата запуска Samsung Galaxy S21 FE с процессором Snapdragon 888 SoC в Индии, утечка цен

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите CTRL+ENTER.

Source

От admin