По мнению подавляющего большинства водителей, пленка, наклеенная на стекла автомобиля, способна решить достаточно узкий круг задач. В частности, это дополнительное покрытие придает хрупкому прозрачному материалу дополнительную прочность. А ограниченное светопропускание пленки позволяет добиться эффекта «тонировки» — когда происходящее внутри автомобиля не видно снаружи.

Существуют также пластиковые покрытия для стекол автомобилей, которые не сильно затемняют их в видимом для человеческого глаза спектре, но эффективно удерживают и отражают ультрафиолетовое излучение. Это снижает нагрузку на глаза водителя и помогает уменьшить нагрев салона автомобиля под прямыми солнечными лучами. То есть они в определенной степени играют роль атермального стекла. Вот собственно и все задачи, которые выполняют пленки для лобового и боковых стекол автомобиля.

Но учёным лаборатории «Математическое моделирование и информационные технологии в науке и образовании» Астраханского государственного университета имени Татищева удалось сказать новое слово на эту тему. Помимо прочего, изучают механизмы формирования различных типов покрытий, определяя при этом их физические и геометрические характеристики.

Результатом работы стало создание прозрачных пленок, содержащих наностержни и нанопроволоки. Это перспективные материалы, обладающие высокой растяжимостью и гибкостью, способные проводить электрический ток.

Фото: globallookpress.com

Сотрудники университета утверждают, что новые пленки могут найти применение в перспективных областях нанотехнологий: в микро- и оптоэлектронике (например, в виде фотонных кристаллов или прозрачных полупроводниковых приборов), в биотехнологиях и медицине (мембраны, биосенсоры) и в других областях. .

Читайте также

Что интересует автомобилистов, так это то, что прозрачные проводящие пленки можно использовать для создания покрытий, способных эффективно бороться с обледенением или запотеванием стекол салона автомобиля.

В настоящее время электрообогрев широко применяется только для лобового и заднего стекол автомобилей. Причем последний «нагревается» с помощью нитей, приклеенных к его поверхности. Этот способ неприемлем для «лобовухи», так как может затруднить обзор с водительского места. Лобовое стекло «подогревается» тонкими нихромовыми проволоками, встроенными внутрь.

ЧИТАТЬ   САМЫЕ НОВЫЕ ОНЛАЙН-ИГРЫ С РЕАЛЬНЫМ ВЫВОДОМ⬆️ ЗАКОННЫЙ ВЫИГРЫШ В КАЗИНО В РОССИИ🔥

Лобовые стекла с электрообогревом стоят в несколько раз дороже обычных лобовых стекол. И выпускаются они не для всех моделей автомобилей. Изобретенная в Астрахани нагревательная пленка способна не только существенно удешевить заводскую технологию изготовления «подогреваемых» стекол, но и позволить автовладельцам в частном порядке оснастить этим «теплым вариантом» любой автомобиль. А прозрачность инновационного «обогревателя стекла» не сулит никаких нареканий со стороны сотрудников ГИБДД.

Фото: globallookpress.com

Читайте также

Source

От admin