Читайте также

Споры и сплетни в гаражах имеют довольно ограниченный список тем. И один из самых популярных: прогревать или не прогревать машину перед поездкой. Три четверти опрошенных категорически голосуют за первый вариант: деды разогрелись и мы! Если у другой стороны есть аргументы против, завязывается история о том, что масло под воздействием металла растекается по всему двигателю и выходит на рабочие параметры. Мат.

Читайте также

Логика здесь, несомненно, есть. Но машина – штука сложная, разработанная ребятами с очень большими мозгами и не менее впечатляющими знаниями, защитившими диплом. И не гуманитарные науки, а более технические. И, с большой вероятностью, их взяли на работу не из-за связей или связей, а из-за их навыков. Поэтому самый надежный аргумент заключается не в споре в гараже, а в инструкции по эксплуатации автомобиля. И порой мы находим там чрезвычайно интересные (даже крамольные) истины.

Итак, достаем из-под ткани святая святых: инструкцию по эксплуатации М-21 «Волга», ту, что с оленями, написанную коллективом авторов, изданную Научно-техническим издательством Гос. Литература по механике и инженерии 1962 года. Книга на самом деле содержит немало откровений, которые водителю 21 века было бы неплохо прочитать. Однако нас интересует конкретный момент: прогрев двигателя. Далее – слово инженерам, орфография и пунктуация сохранены:

Фото АвтоВзджад.

«Чтобы увеличить ресурс двигателя, двигатель должен прогреваться как можно быстрее», — пишут они. Для этого двигатель необходимо запустить при закрытых жалюзи, причем сразу после запуска рекомендуется начать движение, но только на малой скорости. Двигатель при движении автомобиля, работающем с небольшой нагрузкой, прогревается за меньшее количество ходов поршня, чем это было бы в случае работы двигателя на холостом ходу.

ЧИТАТЬ   На городском рынке Кокан произошел крупный пожар.

Что хотелось бы особо подчеркнуть. Прежде всего история про жалюзи, которые надо держать закрытыми: здравствуй, эта красивая коробочка перед радиатором, над которой все потешались. Отныне и навсегда мы считаем вас утвержденными советскими инженерами!

Во-вторых, сам факт прогрева на низких оборотах более выгоден, чем на холостом ходу. И в-третьих, несоответствие между тем, что говорит первоисточник, и популярными слухами. Вывод простой: читайте соответствующую литературу и делайте выводы только на основе проверенной информации. В это непростое время информационная гигиена так же важна, как и чистка зубов.

Фото портала

Читайте также

Source

От admin