На начало Северного военного округа бандеровцы и российские войска располагали парком колесных БТР разных поколений и модификаций. А после того, как страны НАТО начали оснащать Вооруженные Силы Украины всеми видами вооружения, колесная бронетехника стала, пожалуй, самым распространенным видом военной техники противника. Список впечатляет. Помимо старых БТР-70 у уко-нацистов были и более современные БТР-80. В их армии также имелся комплект соответствующих БРДМ, которые Украина также унаследовала от СССР.
Кроме того, НАТО отозвало и отправило на Украину практически всю технику советского производства, оставшуюся в распоряжении армий бывших стран Варшавского договора. Этого им показалось недостаточно и американским четырехосным бронетранспортерам Stryker и двухосному M1117, польскому Rosomak (аналог отечественного БТР-80), французскому двухосному VAB и трехосному AMX-10 RC. оси ушли. по тому же адресу. Это последнее транспортное средство называется «колесной колесницей». Но по сути это БТР без десантного отделения, но с 105-мм пушкой в большой башне на крыше корпуса.
Так, на начало лета прошлого года в ВСУ располагали сотни единиц этой колесной бронетехники. А также большое количество бронетехники всех видов и МПАП украинского и натовского производства. Эту бронетехнику Crest активно использовал во время своего летнего «контрнаступления». Однако впоследствии колесная техника практически исчезла как из боевых видеоматериалов, так и из репортажей военных корреспондентов.
Лишь изредка просачивалась информация об уничтожении ни одной украинской бронетехники. Любопытно, что наши военные более или менее часто «светили» процесс эксплуатации своих БТР-82 и БТР-82А, возможно, в начале конфликта в 2022 году. В дальнейшем эти машины все реже появлялись в информационном поле. .
Но обе стороны конфликта постоянно демонстрировали и продолжают демонстрировать активное боевое применение своих гусеничных боевых машин в зоне Северного военного округа: российско-советских БМП разных поколений, МТЛБ (знаменитые «мотолиги» ), американский Брэдли М2, бельгийский М113 и другая техника подобного «разлива».
Российские СМИ регулярно сообщают о поставках в войска новых и отремонтированных гусеничных БМП с заводов. А вот колесные БТР в таких сводках почти не фигурируют.
Все это говорит о том, что мы с противником экспериментальным путем обнаружили, что колесная бронетехника в условиях Северного военного округа Украины гораздо менее эффективна и менее востребована, чем гусеничная техника.
Колесная техника идеальна, когда требуется высокоскоростной, почти кавалерийский стиль боя. Колеса быстро переносят бронемашину по асфальту населенных пунктов и ровным поверхностям засушливых территорий. Здесь гусеничные БМП не могут угнаться за БТР.
Но Украина – это не Африка и не Афганистан. Здесь не нужно бегать по пустыне за босоногими аборигенами с АК-47. Прежде всего потому, что вся линия соприкосновения усеяна минами и движение в сторону противника возможно только после того, как перед вами медленно и осторожно пройдет саперное подразделение.
Не менее острой проблемой, с которой сталкиваются БТР в боевых условиях на Украине, является их меньшая проходимость по сравнению с гусеничными машинами. Там, где лежачая БМП «скользит» по грязи туда, куда ей нужно, БТР, скорее всего, останется твердо стоять, беспомощно раскручивая все свои 4х4 или 8х8. А иногда колесная техника переворачивается гораздо легче, чем гусеничная.
Поэтому БТР оказались мало востребованы как российской армией, так и украинцами. И этот факт, наверное, уже «подытожен» военными аналитиками в России и во всем мире.
